tag:blogger.com,1999:blog-54454194534722650762023-11-16T02:58:30.174-08:00Auto veicoli blogAggiornamenti continui, offerte speciali auto, news in tempo reale, un utile strumento per appassionati del settore automotive e per addetti ai lavori
Sei un appassionato di auto? ti piace seguire le novità del settore automotive? vuoi dire la tua, vuoi far sentire forte la tua voce? Bene, se hai risposto si ad almeno una di queste domande, questo potrebbe essere il tuo ed il nostro punto di riferimento. Seguici e... Buona LetturaUnknownnoreply@blogger.comBlogger1094125tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-6981536648144214632018-12-28T07:35:00.002-08:002018-12-31T09:40:16.895-08:00Assicurazioni auto: troppe discrepanze fra le diverse regioni d'Italia<!-- Inizio codice Medium Rectangle (300x250) eADV.it per il sito autoveicoliblog.blogspot.com -->
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(function() {var id = 'eadv-2-' + Math.random().toString(36).substr(2) + (new Date().getTime());document.write(String.fromCharCode(60,115)+'cript async="async" defer="defer" type="text/javascript" id="' + id + '" sr' + 'c="https://www.eadv.it/track/?x=2c-5896-52-2-52-0-8b-6-96-300x250-b2-0-d6&u=amuotco.vteoipcsogloilbbl.og&async=' + id + '">'+String.fromCharCode(60)+'/sc' + 'ript>');})();
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmhhluQGYNrga4eKDVkpiYsOWM46l30gpgk81QoqNt7WWiEagase1LTnpt5wYyx6Tbo6mbdld8evcVaDN3SHJklaXJaFkiwXq4m-C2U-7mXaGjti5xMZTH4W1q5k8SVfd7uZUF8M5h7H5N/s1600/assicurazione-auto.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="620" data-original-width="1140" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmhhluQGYNrga4eKDVkpiYsOWM46l30gpgk81QoqNt7WWiEagase1LTnpt5wYyx6Tbo6mbdld8evcVaDN3SHJklaXJaFkiwXq4m-C2U-7mXaGjti5xMZTH4W1q5k8SVfd7uZUF8M5h7H5N/s400/assicurazione-auto.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; padding: 0px 0px 15px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><br /></b></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; padding: 0px 0px 15px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><br /></b></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: inherit; padding: 0px 0px 15px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">L’assicurazione Rc auto</b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> costa in media 419 euro ma con forti differenze: la metà degli assicurati paga meno di 376 euro, i giovani sotto i 25 anni pagano una rc auto molto alta, i prezzi sono molto differenziati in tutta Italia, con una media che oscilla fra i 539 euro della Campania e i 303 della Valle d’Aosta. I dati vengono dall’Istituto per la vigilanza sulle assicurazioni (Ivass) che nei giorni scorsi ha anticipato alcune informazioni sull’andamento dei prezzi per la garanzia r.c. auto </span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">nel terzo trimestre 2018, di prossima pubblicazione nel Bollettino Statistico IPER.<span style="border-color: initial; border-image: initial; border-style: initial; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit;"><span id="more-171180" style="border: 0px; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: inherit; padding: 0px 0px 15px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
</div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">I principali dati emergi nell’indagine dicono che <span style="border: 0px; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">il prezzo medio pagato per l’rc auto nel terzo trimestre dell’anno è di<b> 419 euro</b></span>. I prezzi sono in lieve calo, meno 0,3%, su base annua: prosegue dunque, ma rallenta, il trend di riduzione dei prezzi nel medio e lungo periodo. <span style="border: 0px; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Particolarmente alto è il prezzo medio associato ai contratti stipulati dagli assicurati con età inferiore a 25 anni (l’1,4% del campione) pari a 745 euro.</span></span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-stretch: inherit; line-height: inherit; padding: 0px 0px 15px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">I</span> prezzi, prosegue l’Ivass, sono ampiamente differenziati nella penisola: <strong style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">in Campania il prezzo medio è pari a 539 euro contro 303 euro della Valle d’Aosta</strong>. Il <strong style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">differenziale</strong>tra la provincia con i prezzi medi più elevati (Napoli) e quella con i prezzi medi più bassi (Oristano), pari a<strong style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">336 euro</strong>, si è ridotto su base annua dell’1% (4 euro).</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-stretch: inherit; line-height: inherit; padding: 0px 0px 15px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">I dati anticipati dall’Ivass riguardano anche la diffusione della scatola nera, che non registra variazioni di rilievo nelle istallazioni rispetto allo scorso anno: il <strong style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">20,6% dei contratti prevede clausole di riduzione del premio legate alla presenza della scatola nera</strong>. Anche la diffusione della scatola nera nei contratti è assai eterogenea su base territoriale: si va dal 60,6% nella provincia di Caserta al 3% nella provincia di Bolzano.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; padding: 0px 0px 15px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
HELP CONSUMATORI</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-39486693301722334932016-06-05T09:34:00.002-07:002019-01-22T11:02:17.948-08:00Offerte auto: giugno come non lo avete mai immaginato<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ-Ce0yvOBwVhMiHI9b_c7lnVOzO41Sok97dcXLpLxmIo64Lb7HXKht9PpBUnzJXtm_Js3ANPGQ1hTjWqCxOzBenKJpo5rMZ02sZ7ucawjhLFeVXcb1-eZgsgrYTIds1avRMLtCXwlcvk8/s1600/GiuliettaSuper627x302.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ-Ce0yvOBwVhMiHI9b_c7lnVOzO41Sok97dcXLpLxmIo64Lb7HXKht9PpBUnzJXtm_Js3ANPGQ1hTjWqCxOzBenKJpo5rMZ02sZ7ucawjhLFeVXcb1-eZgsgrYTIds1avRMLtCXwlcvk8/s400/GiuliettaSuper627x302.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.56cm; margin-bottom: 0.26cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><br /></span></span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.56cm; margin-bottom: 0.26cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><br /></span></span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.56cm; margin-bottom: 0.26cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Mese
ricco di <b>offerte auto</b> il mese appena cominciato, le berline spopolano
sia nei marchi italiani che esteri e dal sol levante non mancano
interessanti promozioni che val la pena di guardare.</span></span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.56cm; margin-bottom: 0.26cm;">
<br />
<br /></div>
<br />
<a name='more'></a><span style="color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Iniziamo
con <b>l'Alfa Romeo Giulietta</b> che nella versione 1.400 cc. Turbo da 120
cavalli di potenza si presenta con un'allettante proposta che abbatte
il costo iniziale dagli iniziali 23.700 euro a 18.250 euro e a questo
è possibile aggiungere un finanziamento a tasso zero, TAEG 2,31% con
rate da 524,68 euro.</span></span></span><br />
<div align="justify" style="line-height: 0.56cm; margin-bottom: 0.26cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Non
manca di farsi sentire anche il marchio<b> BMW che col modello 316d
Touring Business Advantage</b> 2.0 litri e 116 cavalli di potenza
usufruisce di uno sconto importante, solo 29.900 euro anzicchè
35.000 euro.</span></span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.56cm; margin-bottom: 0.26cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 0.56cm; text-align: left;">E
come detto, occhio al sol Levante, si pensi alla <b>Honda Jazz</b> che
nell'allestimento base da 1.300 cc. Trend si può acquistarla al
tasso di poco inferiore al 4% con anticipo di 4.500 euro e successive
48 rate mensili da appena 139 euro ciascuna e una maxirata di 5.350
euro. Così come non manca l'estensione di garanzia in omaggio a
chiometraggio illimitato e due anni di durata.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.56cm; margin-bottom: 0.26cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 0.56cm; text-align: left;">Anche
il prestigioso marchio <b>Jaguar</b> non è da meno se si pensa che il
modello XE usufruisce di uno sconto che lo porta a 35.485 invece di
38.050 euro oltretutto che è possibile pagare con finanziamento
agevolato al TAEG di appena 1,03%. Importanti anche le offerte di <b>Kia
per il modello Venga,</b> di <b>Nissan con Qashqai, di Skoda Ottavia con
l'allestimento wagon, di Smart per il modello Fortwo Cabrio, di
Subaru </b>con la versione XV ed infine con T<b>oyota Aygo </b>che supervaluta
anche il vostro usato in permuta. Insomma le offerte non mancano, una
visita presso i concessionari per le marche appena citate sarebbe
sicuramente auspicabile, dopodicchè non resta che farsi finanziare e
vi portate in garage l'ultimo modello che più vi aggrada.</span></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-1256398566880949872015-10-20T02:21:00.001-07:002019-01-22T11:07:31.244-08:00Fiat Panda: scopriamo la 4X4 K-Way<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxlPNLdro6hjF1kIogKHn4wZVGX4UW7dmW8hwkyRcLgWMqdGp03-FERAZuihmftE2HC9hrhWPArAEw1aYJoaceJKzPUJKWZGNE7RabIm78zgGS5qOEqKpOxUYCVrloJp5fykhz1g5186kv/s1600/151020_Fiat_Panda_4x4_KWAY.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxlPNLdro6hjF1kIogKHn4wZVGX4UW7dmW8hwkyRcLgWMqdGp03-FERAZuihmftE2HC9hrhWPArAEw1aYJoaceJKzPUJKWZGNE7RabIm78zgGS5qOEqKpOxUYCVrloJp5fykhz1g5186kv/s400/151020_Fiat_Panda_4x4_KWAY.jpg" width="400" /></a></span></div>
<br />
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><!--[if gte mso 9]><xml>
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</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Con l'inverno alle porte è ora di affidarsi alla <b>Panda 4x4 K-Way<sup>®</sup>,
</b>l'inarrestabile <b>city-car</b> che coniuga le doti di versatilità e sicurezza,
tipiche della trazione integrale, con lo stile inconfondibile della Panda K-Way<sup>®</sup>
a trazione anteriore lanciata a giugno. Prosegue così la collaborazione
tra Fiat e il marchio dell'antipioggia per eccellenza, due brand famosi nel
mondo per i loro prodotti classici, contemporanei, tecnologici, funzionali,
colorati e intelligenti.</span></span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7674">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7675">
</div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Peculiarità della <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/#uds-search-results" target="_blank">Panda</a> 4x4 K-Way<sup>®
</sup>è il sistema di trasmissione "torque on demand" che entra in</span></span><br />
<div style="display: block; float: left; margin: 5px;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><!-- codice circuito Pnet Publisher Network-->
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</span></span><br />
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</span></span></div>
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
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</span></span></div>
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
funzione automaticamente quando occorre, permettendo di superare con
disinvoltura qualunque situazione. Inoltre, Panda 4x4 K-Way<sup>®</sup> propone
di serie il sistema ESC (Electronic Stability Control) completo di funzione ELD
(Electronic Locking Differential), un ulteriore ausilio alla guida e allo
spunto in partenza su percorsi a scarsa aderenza.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Destinata soprattutto a clienti dinamici e amanti del tempo libero,
all'esterno la Panda
4x4 K-Way<sup>® </sup>propone particolari elementi verniciati in titanio come
barra frontale porta logo e barre longitudinali sul tetto. Inoltre, il cliente
può scegliere una delle cinque tinte di carrozzeria disponibili - bianco, blu,
nero, rosso e arancio - abbinandola alle calotte degli specchi in quattro
colori (giallo, arancio, blu e titanio) e ai coprimozzi impreziositi dal logo
K-Way®, lo stesso che campeggia sugli originali sticker posizionati sulle
calotte degli specchi. La Panda
4x4 K-Way<sup>® </sup>è equipaggiata di serie con i cerchi in lega da 15''
bruniti e gli pneumatici M+S che migliorano la capacità di trazione su fondi a
bassa aderenza.</span></span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7678" style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7679" style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La stessa forte personalizzazione si
ritrova all'interno dove spiccano i sedili rivestiti in tessuto blu ed
eco-pelle grigia, con il logo K-Way® esposto sulla seduta frontale, oltre alla
plancia blu e al quadro degli strumenti silver <i id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7800">ultrashine</i>. Inoltre, i colori<img alt="" height="1" src="https://advfast.it/scripts/imp.php?a_aid=561a9d2d6c7c8&a_bid=bdf61e87" style="border: 0;" width="1" />
distintivi del marchio K-Way® sono ben visibili sulle cinture di sicurezza
personalizzate, sulla cover della chiave e sui tappetini in PVC multistrato
blu. Non ultimo, i sedili presentano due tasche retro-schienale attrezzate con
"VISIBAG®", il giubbino ad alta visibilità - dispositivo di sicurezza
impacchettabile e dallo stile inconfondibile - creato ad hoc da K-Way® per
Fiat.</span></span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7727" style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7686" style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Al lancio la Panda 4x4 K-Way<sup>®</sup>
offre due propulsori omologati Euro 6: il benzina 0.9 TwinAir da 85 CV (114 g / km di CO<sub>2</sub>)
e il turbodiesel 1.3 Multijet da 95 CV (117 g / km di CO<sub>2</sub>). </span></span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7685">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7684" style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Dalla collaborazione tra Fiat e K-Way®
nasce anche una linea specifica di <i>licensing</i>, accessori e <i>merchandising</i>
realizzata da Mopar, il brand di riferimento per i servizi, il Customer Care, i
ricambi originali e gli accessori per i brand di FCA. La nuova collezione
adotta stilemi e materiali del marchio K-Way® reinterpretati per i clienti del
modello Panda: dai giubbotti impermeabili richiudibili al borsone spesa da
utilizzare al supermercato, dal contenitore svuota-tasche alla shopper per la
donna moderna. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><i>K-Way</i><sup>®</sup><i> </i></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7682" style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7835">K-Way</i><b><sup>®</sup></b><i id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7748"> è uno dei brand di proprietà di BasicNet
SpA, società che detiene anche Kappa</i><b><sup>®</sup></b><i>,
Robe di Kappa</i><b><sup>®</sup></b><i>, Lanzera</i><b><sup>®</sup></b><i id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7834">, Jesus</i><b><sup>®</sup></b><i id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7747"> Jeans, Superga</i><b><sup>®</sup></b><i>,
AnziBesson</i><b><sup>®</sup></b><i> e Sabelt</i><b><sup>®</sup></b><i id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7681">, marchi leader nell'abbigliamento,
calzature e accessori per lo sport e il tempo libero. BasicNet opera nel mondo
attraverso un network di imprenditori che, su licenza, producono o
distribuiscono i prodotti a marchi del Gruppo. A questi, BasicNet fornisce
servizi di ricerca e sviluppo, industrializzazione dei prodotti e marketing
globale. BasicNet, con sede a Torino, è quotata alla Borsa italiana dal 1999.</i></span></span><br />
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7681">Ufficio Stampa FIAT</i></span></span><br />
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7681"><span style="font-size: large;"><span style="color: blue;"><b>Sei il Visitatore N. </b></span></span></i></span></span></div>
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="http://www.contatoreaccessi.com/" title="contatori"><img alt="contatori" border="0" src="https://counter5.bestfreecounterstat.com/private/contatoreaccessi.php?c=1b2e2d873897606e90293eb42b4628c1" title="contatori" /></a>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=20" width="250"></iframe><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span><br />
<div id="yui_3_16_0_1_1445328736291_7746">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-8137525433431801552015-10-13T10:27:00.000-07:002016-06-05T03:04:50.735-07:00Nuova Fiat Tipo: un'auto nuova dal glorioso passato
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://advfast.it/scripts/click.php?a_aid=561a9d2d6c7c8&a_bid=73e106f5" target="_blank"><img alt="" src="http://advfast.it/accounts/default1/banners/300x250-2.gif" height="250" title="" width="300" /></a><img alt="" src="http://advfast.it/scripts/imp.php?a_aid=561a9d2d6c7c8&a_bid=73e106f5" height="1" style="border: 0;" width="1" />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgszy3I0MlXCAVzdSBTrr6dHOmSAZSjUm_fH03_n2FBYB5eXMPcms_TzrlwqIqqVWMnJm3lylvVBMBOQy3FdG1TIHKqZxoyJEvML_8fLltfMvKVTGIYV4Y-dCe4FZTZ53MgYgQhnxmhmCH5/s1600/151013_Fiat_Tipo_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgszy3I0MlXCAVzdSBTrr6dHOmSAZSjUm_fH03_n2FBYB5eXMPcms_TzrlwqIqqVWMnJm3lylvVBMBOQy3FdG1TIHKqZxoyJEvML_8fLltfMvKVTGIYV4Y-dCe4FZTZ53MgYgQhnxmhmCH5/s400/151013_Fiat_Tipo_01.jpg" /></a></div>
<a href="http://advfast.it/scripts/click.php?a_aid=561a9d2d6c7c8&a_bid=89d54d5a" target="_blank"><img alt="" src="http://advfast.it/accounts/default1/banners/315x300-1.jpg" height="300" title="" width="315" /></a><img alt="" src="http://advfast.it/scripts/imp.php?a_aid=561a9d2d6c7c8&a_bid=89d54d5a" height="1" style="border: 0;" width="1" />
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";"><b>TIPO,</b> questa la
firma sulla livrea della nuova <b>Compact Sedan </b>per tutti i mercati dell'area
EMEA, a eccezione della Turchia dove il nome del progetto ha riscosso un tale
successo che ha suggerito di mantenere la stessa denominazione anche per la
vettura. Un nome simbolico utilizzato da Fiat fin dagli albori della sua storia
secolare e che oggi torna su un modello globale per affrontare le sfide del
futuro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1444754740582_3749" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";"></span></div>
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=22" width="300"></iframe>
<br />
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>La Fiat
TIPO</b></span><span style="font-family: "verdana";"><b> </b>è una vettura
quattro porte<i><b><span style="font-family: "verdana";"> </span></b></i>completamente
nuova, concepita fin dall'inizio come berlina a tre volumi, secondo il concetto
"Born to be Sedan", che permette di esaltare le forme bilanciate del
design italiano garantendo personalità e stile, senza compromessi sulla
funzionalità.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJR7gUENuudVy5D_Qp0HmFOwhN6dt9rFSciPqFoTjD7S0JpB97FABvtXieLp45ean6sALYwZitEuswVwQb4z9W0jOu7z75yZVWfWguTJO2GkWVTpzeeaPGzhz3FdA4UAykqxIY7nSRtt8E/s1600/151012_Fiat_Tipo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJR7gUENuudVy5D_Qp0HmFOwhN6dt9rFSciPqFoTjD7S0JpB97FABvtXieLp45ean6sALYwZitEuswVwQb4z9W0jOu7z75yZVWfWguTJO2GkWVTpzeeaPGzhz3FdA4UAykqxIY7nSRtt8E/s400/151012_Fiat_Tipo.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR2cuqaPtfhruhylh7IlkRGx0YtVQ07XJHuV8rMwLsCZcwzntdN1L0LZ8TmPgMvs4zMd0JHXWxmY_AJTJbdKA248RGQW2omwLuhyphenhyphenG1AAKNJsRPoQeEFpXzFM5xGKV3_rxPtzAZG1oZ6Sh1/s1600/151013_Fiat_Tipo_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR2cuqaPtfhruhylh7IlkRGx0YtVQ07XJHuV8rMwLsCZcwzntdN1L0LZ8TmPgMvs4zMd0JHXWxmY_AJTJbdKA248RGQW2omwLuhyphenhyphenG1AAKNJsRPoQeEFpXzFM5xGKV3_rxPtzAZG1oZ6Sh1/s400/151013_Fiat_Tipo_01.jpg" width="400" /></a></div>
<a href="http://tc.tradetracker.net/?c=18457&m=688574&a=137727&r=&u=" rel="nofollow" target="_blank"><img alt="Vinci un viaggio" border="0" src="http://ti.tradetracker.net/?c=18457&m=688574&a=137727&r=&t=html" height="250" width="300" /></a>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbKvCF0KwkCBDiJgUrhgcsnXB1Y59_wSVzRkc65nOac7Vy0ZNaaB-fn4faCyy2qGTY18DILkxQv5tgBLIghyh1ED5HP3SMjbRyNorPYlqLEd-xzPBCv7NpHjCHihbMXqLh74pNUu-koCSI/s1600/151013_Fiat_Tipo_02.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbKvCF0KwkCBDiJgUrhgcsnXB1Y59_wSVzRkc65nOac7Vy0ZNaaB-fn4faCyy2qGTY18DILkxQv5tgBLIghyh1ED5HP3SMjbRyNorPYlqLEd-xzPBCv7NpHjCHihbMXqLh74pNUu-koCSI/s400/151013_Fiat_Tipo_02.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZbf9U59StkNKqKNakRobDX_VMustlCFjqOFnh8OXdklP1idDhnZag9p5LNDB5BYRmzoOZJluPqE5ORFgZVvyLtZLo8LmdTJu6qachZbJ9SLMt87deOXNYD4Y9uAUa4B6O_roj2xP9LhU/s1600/151013_Fiat_Tipo_03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZbf9U59StkNKqKNakRobDX_VMustlCFjqOFnh8OXdklP1idDhnZag9p5LNDB5BYRmzoOZJluPqE5ORFgZVvyLtZLo8LmdTJu6qachZbJ9SLMt87deOXNYD4Y9uAUa4B6O_roj2xP9LhU/s400/151013_Fiat_Tipo_03.jpg" width="400" /></a></div>
<a href="http://tc.tradetracker.net/?c=18495&m=688027&a=137727&r=&u=" rel="nofollow" target="_blank"><img alt="Vinci una TV 3D" border="0" src="http://ti.tradetracker.net/?c=18495&m=688027&a=137727&r=&t=html" height="250" width="300" /></a>
</div>
<div id="yui_3_16_0_1_1444754740582_3749" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1444754740582_3750" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";">Nasce così un'auto funzionale che massimizza il
"value for money", elemento cruciale nella strategia della famiglia
funzionale Fiat, concentrandosi su ciò che il cliente considera realmente di
valore, attraverso una gamma semplice e un'offerta commerciale trasparente.
A equipaggiarla propulsori affidabili, prestazionali ed economici: due
turbodiesel Multijet II e due motori a benzina, con cambio manuale o
automatico, e potenze comprese tra 95 e 120 CV.</span></div>
<a href="http://tc.tradetracker.net/?c=20174&m=751959&a=137727&r=&u=" rel="nofollow" target="_blank"><img alt="Guadagna con gli orari di apertura che inserisci!" border="0" src="http://ti.tradetracker.net/?c=20174&m=751959&a=137727&r=&t=html" height="250" width="300" /></a>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";">Un modello
globale per un marchio globale: la
Fiat TIPO è disegnata in Italia dal Centro Stile FCA,
sviluppata in Turchia insieme a Tofaş R&D e prodotta nello stabilimento
Tofaş a Bursa - uno dei migliori siti industriali automotive del mondo come
dimostra l'assegnazione della medaglia d'Oro secondo la valutazione World Class
Manufacturing - per essere venduta in oltre 40 Paesi dell'area EMEA. Da qui il
nome del progetto "Ægea" quale tributo a una nazione da sempre
strategica per FCA, come dimostra la joint venture paritetica nata nel 1968 tra
l'allora Gruppo Fiat e Koç Holding.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";">Ufficio Stampa Fiat</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";"><span style="color: blue;"><span style="font-size: large;">Sei il Visitatore N.
<a href="http://www.contatoreaccessi.com/" title="contatori visitatori gratis"><img alt="contatori visitatori gratis" border="0" src="http://counter8.freecounterstat.ovh/private/contatoreaccessi.php?c=2c016d759277aef5ae59fadd730dc111" title="contatori visitatori gratis" /></a>
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-82545715196917553902015-10-12T03:12:00.000-07:002015-10-12T10:55:57.570-07:00Alfa Romeo al Salone Auto e Moto d'epoca 2015<a href="http://advfast.it/scripts/click.php?a_aid=561a9d2d6c7c8&a_bid=aa91464a" target="_blank"><img src="http://www.advfast.it/accounts/default1/banners/20150831042324-b.php5-1.jpeg" alt="" title="" width="468" height="60" /></a><img style="border:0" src="http://advfast.it/scripts/imp.php?a_aid=561a9d2d6c7c8&a_bid=aa91464a" width="1" height="1" alt="" />
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<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgodXBdqnLFSptsVAajTe2pJiagK5UGoPL-W4F8PyxN97QD14kfcfW6kCasoU0jlqOrEhazjh32fnMS3lDJzkaDv7WVAqSfKoqoxpcVmCXSfNyvzKr_mwlQos0sch6_cUCdKKH07b4JT0pV/s1600/150624_Alfa_Romeo_La-macchina-del-tempo_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgodXBdqnLFSptsVAajTe2pJiagK5UGoPL-W4F8PyxN97QD14kfcfW6kCasoU0jlqOrEhazjh32fnMS3lDJzkaDv7WVAqSfKoqoxpcVmCXSfNyvzKr_mwlQos0sch6_cUCdKKH07b4JT0pV/s400/150624_Alfa_Romeo_La-macchina-del-tempo_5.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif; font-size: small;">Al
via la 32° edizione di "Auto e Moto d'epoca 2015" alla quale
parteciperanno i marchi<i> </i><span id="yui_3_16_0_1_1444637955409_5657">Alfa Romeo e Abarth con alcuni preziosi
esemplari storici e le ultime novità di attuale produzione: è il modo migliore
per ribadire con forza l'unicità di questi leggendari brand, un patrimonio
fatto di vetture e progettisti, corse e motori, che hanno segnato il progresso
tecnologico e le vicende sportive del Novecento.</span></span></div>
<h1 id="yui_3_16_0_1_1444637955409_5666" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif; font-size: large;"><i><span style="font-weight: normal;"><iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="60" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=0" width="468"></iframe><a name='more'></a>Alfa Romeo </span></i></span></h1>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">La
partecipazione di <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/search/label/Alfa%20Romeo" target="_blank">Alfa Romeo </a>alla kermesse padovana si focalizza sulla nuova
<b>Giulia Quadrifoglio</b>, sintesi del nuovo paradigma Alfa Romeo e massima
espressione della "meccanica delle emozioni". Al suo fianco alcune
preziose progenitrici provenienti dalla collezione del Museo Storico Alfa Romeo
di Arese, da poco riaperto al pubblico: <b>Giulia TI Super, Giulia SS, TZ2 e
Giulia Sprint GTA</b>, che raccontano la storica connessione tra il modello Giulia
e la performance, oltre all'esclusiva Montreal Expo, in onore della prestigiosa
partecipazione di FCA in qualità di Official Global Partner dell'Expo 2015 di
Milano, città natale dell'Alfa Romeo.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Una menzione particolare merita la Giulia "TI
Super", vettura stradale costruita in soli 501 esemplari per ottenere l'omologazione
per le corse e che può essere considerata la progenitrice ideale dell'attuale
Giulia Quadrifoglio, simbolo che ne contraddistingue la fiancata. Entrambi i
modelli rappresentano al meglio la declinazione di "berlina
sportiva", concetto inventato proprio dall'Alfa Romeo negli anni 50 con la
1900, proseguito poi con la
Giulietta e con tutta quella serie di berline ad alte
prestazioni che fanno parte del patrimonio storico e tecnico del marchio. La Giulia TI Super vanta
una scheda tecnica di tutto rispetto: 1570 cc, 113 cv, 190 km/h, peso di 960 kg. All'avanguardia nel
1963, ottima in pista - dove ha corso nella categoria "Turismo" - e
ancora meglio su strada: indimenticabile il successo al Tour de France Auto del
'64.</span></span><br />
<br />
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<br />
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<br />
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZltvluXik5Gqi4MgCFTMjTwX_uT_d4SzkqltRmP7J-cKvfp1SftWsdeAxx1QSbRHdZF0tGUfi3yHyelCtSRU002Cnpe7soCykcN1pxTi3FYLgxhkk7eIM2bzZ82gghL4Xph4qq1jtmo3Q/s1600/151012_AR_Montreal.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZltvluXik5Gqi4MgCFTMjTwX_uT_d4SzkqltRmP7J-cKvfp1SftWsdeAxx1QSbRHdZF0tGUfi3yHyelCtSRU002Cnpe7soCykcN1pxTi3FYLgxhkk7eIM2bzZ82gghL4Xph4qq1jtmo3Q/s320/151012_AR_Montreal.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5ro5lDrY2UdagxNJuGnFpe7o9vyVGO1sZVhvCNwb2N6Q21hsRMk-Q0YuRWFjTCwz105jf1PCr_e5xMGbsL3Bpvo1cKk_AcRRxON8qMTrckt8wjuF_om_0gXhpKKym9U8KCnvrsGoRV_NF/s1600/151012_AR_TZ2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5ro5lDrY2UdagxNJuGnFpe7o9vyVGO1sZVhvCNwb2N6Q21hsRMk-Q0YuRWFjTCwz105jf1PCr_e5xMGbsL3Bpvo1cKk_AcRRxON8qMTrckt8wjuF_om_0gXhpKKym9U8KCnvrsGoRV_NF/s400/151012_AR_TZ2.jpg" width="400" /></a></div>
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">La
"GTA" e la TZ2
rappresentano l'anima prettamente corsaiola delle vetture della famiglia Giulia
(serie 105): derivata dalla coupé di serie la prima, estrema e <i>performance-oriented</i> la seconda, sono
entrambi interpretazioni "da corsa" del tema Giulia. La GTA è la regina delle corse turismo,
ha vinto in tutto il mondo e tra l'altro è stata la prima vettura turismo a
girare al Nürburgring (Nordschleife) sotto i 10 minuti. La "Sprint
GTA", col suo propulsore a doppia accensione e la preparazione Autodelta,
supera i 170 CV (oltre 100 cv/litro), mentre la TZ2 - costruita in soli nove esemplari e definita
dagli addetti ai lavori e non solo una tra le più belle vetture da competizione
mai realizzate - ha il 1,6 bialbero che la spinge a 250 km/h, grazie anche al
peso di 650 kg
e a un'aerodinamica molto efficace.</span></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">La Giulia SS è invece l'evoluzione in
"chiaveGiulia" della precedente <b>Giulietta Sprint Speciale</b>, capolavoro
di <b>Bertone </b>firmato da Franco Scaglione, che presenta una linea sinuosa e molto
personale. Grazie all'efficace connubio tra il motore "millesei" e
l'aerodinamica della carrozzeria, la "SS" tocca i 200 km/h.</span></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Completa
l'esposizione la vettura più esclusiva dello stand Alfa Romeo: la Montreal Expo, un
affascinante prototipo di design a cura di Bertone. Nasce nel 1967 in occasione dell'Expo
Internazionale di Montreal - da qui appunto la denominazione - quando
l'organizzazione affida a Bertone il compito di realizzare un'auto che
rappresenti "la massima aspirazione raggiungibile dall'uomo in fatto di
automobili". Questa concept - in realtà gli esemplari sono due, identici -
viene carrozzata su telaio e motore della Giulia, mentre la vettura di
produzione (1970) sarà equipaggiata con un propulsore "V8".</span></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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</span><br />
<h1 style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Al
salone "Auto e Moto d'epoca 2015", insieme a queste vere e proprie
rarità storiche, sarà presente anche l'affascinante Giulia Quadrifoglio con il
potente 6 cilindri a "V" turbo benzina 2.9 litri da 510 CV,
ispirato da tecnologie e competenze tecniche Ferrari, che diventa il nuovo
punto di riferimento del marchio. Così equipaggiata la Giulia Quadrifoglio
assicura prestazioni entusiasmanti: velocità massima di 307 km/h, accelerazione da
0 a 100 km/h in appena 3,9
secondi e una coppia massima di 600 Nm. Prestazioni eccellenti, sempre nel
massimo rispetto dell'ambiente: la
Giulia si dimostra infatti <i>best
in class</i> anche per ciò che riguarda le emissioni, con 198
gr/km di CO<sub>2</sub>.</span></span></span></h1>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif; font-size: small;">
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</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif; font-size: small;">A
collegare passato, presente e futuro sono quindi le auto del rinnovato Museo
storico Alfa Romeo di Arese, denominato "La macchina del tempo", che
di recente ha riaperto i battenti al grande pubblico e proprio il 24 giugno -
giorno del 105esimo compleanno del marchio - ha ospitato un'emozionante
anteprima mondiale: il debutto della nuova Alfa Romeo Giulia. Nelle sale del
museo sono esposti i 69 modelli che maggiormente hanno segnato non solo
l'evoluzione del marchio, ma la storia stessa dell'auto: dalla prima vettura
A.L.F.A., la 24 HP, alle leggendarie vincitrici delle Mille Miglia come la 6C 1750 Gran Sport di Tazio
Nuvolari, dalle 8C
carrozzate Touring alla Gran Premio 159 "Alfetta 159" campione del
Mondo di Formula 1 con Juan Manuel Fangio; dalla Giulietta, vettura iconica
degli anni 50, alla 33 TT 12. Informazioni e orari sul sito <a href="http://www.pressoffice-fiat.com/site/event.php/n6315/m18167087/tS05/iF/77f6f06434505c6f2d839f135979aad7/news.html?site=http%3A%2F%2Fwww.museoalfaromeo.com" target="_blank">www.museoalfaromeo.com</a>.</span><br />
<br />
<b><span style="font-family: Verdana,sans-serif; font-size: small;">Ufficio Stampa FIAT</span></b><br />
<br />
<b><span style="font-family: Verdana,sans-serif; font-size: small;"><span style="color: blue;">Sei il Visitatore N. </span></span></b><br />
<br />
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<a href="http://www.contatoreaccessi.com/" title="contatori"><img alt="contatori" border="0" src="http://counter8.freecounterstat.ovh/private/contatoreaccessi.php?c=8b17071e9ec9f8710b6e23b6f1d821aa" title="contatori" /></a>
</span></div>
</div>
<a href="http://advfast.it/scripts/click.php?a_aid=561a9d2d6c7c8&a_bid=89d54d5a" target="_blank"><img src="http://advfast.it/accounts/default1/banners/315x300-1.jpg" alt="" title="" width="315" height="300" /></a><img style="border:0" src="http://advfast.it/scripts/imp.php?a_aid=561a9d2d6c7c8&a_bid=89d54d5a" width="1" height="1" alt="" />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-84830827995010497022015-10-11T04:17:00.001-07:002015-10-16T15:00:32.066-07:00Auto: una macchina con più di dieci anni di età triplica la possibilità di incidenti stradali<!-- Publy.net -->
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<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgePQGDW8s-TZVS_Sv2JiZS0MO2A-aOXx1xMHWfEAIDa6kERX_EjJk5FN7KmRZ8vS_SHHFPlNyWdu-xVig9gdsB6yHUrSgsp_xXMO34UkaB5Ajx8j8D7JOZ_BYRG6XZUS9mVajhVlusbul-/s1600/auto+vecchia+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgePQGDW8s-TZVS_Sv2JiZS0MO2A-aOXx1xMHWfEAIDa6kERX_EjJk5FN7KmRZ8vS_SHHFPlNyWdu-xVig9gdsB6yHUrSgsp_xXMO34UkaB5Ajx8j8D7JOZ_BYRG6XZUS9mVajhVlusbul-/s400/auto+vecchia+2.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">In questi anni di <b>crisi economica </b>le famiglie e le imprese sono
state costrette a ridurre le spese e molti automobilisti hanno deciso di non
comprare un’auto nuova per tenersi il vecchio modello. Tagliare le
spese però non sempre fa risparmiare perché confrontando i prodotti di Zurich
con quelli di Generali e così via, ci si accorge che il costo della <b>polizza Rca</b>
è più alto per le vetture più vecchie. Il motivo? Ovvio, le macchine meno giovani
sono anche meno affidabili e provocano più<a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/#uds-search-results" target="_blank"> incidenti stradali</a>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Proprio su questo tema è stato pubblicato uno studio
effettuato dall<b>’<a href="http://www.observatoriovehiculoempresa.es/">Observatorio
del Vehículo de Empresa (CVO)</a> </b>che pone l’attenzione sull’età delle<b> auto</b> e</span><br />
<div style="display: block float:right; margin: 5px;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">sull’aumento di <b>incidenti stradali.</b> La ricerca è limitata alla Spagna,</span><br />
<div style="display: block float:right; margin: 5px;">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="600" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=5" width="120"></iframe><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
ma i dati si possono benissimo paragonare con quelli di altri Paesi
dell’Eurozona come anche l’Italia. La tendenza degli automobilisti in questi
anni, infatti, è praticamente la stessa: si fa invecchiare la vecchia auto e
non se ne comprano di nuove.</span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b>In particolare, secondo quanto emerge dallo studio dell’Observatorio
del Vehículo de Empresa (CVO), le auto spagnole hanno visto aumentare la propria
età media di ben 18 mesi negli ultimi 4 anni. La vita media di una
vettura iberica, quindi, è passata da 9,1 anni a 10,7 anni. Interessante
notare, fra le altre cose, che questo trend si ritrova non solo per le auto di
privati cittadini, ma anche per le vetture d’impresa e per le flotte aziendali.</span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> L’età dei mezzi aziendali e dei furgoni dei lavoratori, </b>infatti, è
cresciuta da 8,8 anni di media ai 13 anni con un aumento quindi nettamente
superiore a quello registrato per i privati. Secondo questo studio,</span><br />
<div style="display: block; float: left; margin: 5px;">
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</span></div>
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</span><br />
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</span></div>
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quindi, l’esigenza di tagliare le spese relative all’auto è stata più forte per
le imprese che per le famiglie. L’Observatorio del Vehículo de Empresa
sottolinea anche che il parco macchine è uno dei settori su cui le aziende
hanno tagliato di più insieme a risorse umane e tecnologie dell’informazione.</span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"> </span>
</div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">La conseguenza di questo fenomeno, come anticipato, è che il mercato
dell’auto ristagna e soprattutto le strade sono <b>meno sicure.</b>
L’indagine dell’Observatorio del Vehículo de Empresa, infatti, vuole evidenziare
come le auto più vecchie provochino anche più incidenti stradali. Come sa bene
chiunque abbia una macchina, infatti, col tempo i sistemi di sicurezza si fanno
meno efficienti e le componenti delle auto si usurano rendendo la guida meno
stabile e sicura.</span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b>Commentando i risultati di questa indagine il direttore
dell’Observatorio del Vehículo de Empresa, Alejandro Madrigal, ha dichiarato:<script language="javascript" src="https://www.paypublicity-system.com/tracer/paydbimg.php?chk=MTI3Nnx8MTM3fHwyNjh8fDMwMg==" type="text/javascript"></script>
“Stiamo assistendo a una crescente esigenza di rinnovare il parco auto come
questione di sicurezza e anche di immagine. Una macchina di oltre dieci anni
triplica il rischio di incidenti. Contribuire a ringiovanire il parco auto è un
buon inizio, ma non basta. Occorre promuovere metodi alternativi per
l’acquisto”.</span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"> Le parole di Alejandro Madrigal sono quindi ottimistiche per il
futuro e il mercato dell’auto effettivamente comincia a vedere i primi segni di
ripresa. Tuttavia in Europa servono politiche più aggressive in questo
settore con una forte incentivazione dei mezzi più ecologici e più sicuri.
Purtroppo gli ecoincentivi 2014<!-- AffiliationPartner - La tua pubblicità performante - inizio codice banner -->
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in Italia si sono rivelati un flop, ma ricordiamo che
sono a disposizione ancora molti fondi per quanto riguarda le imprese e le
flotte aziendali.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Ufficio Stampa Help Consumatori</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="color: blue;"><b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Sei il Visitatore N. </span></b></span></span>
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</div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
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</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-22159909140233087392015-10-09T08:59:00.002-07:002015-10-09T08:59:09.220-07:00Autovelox: sei d'accordo o contrario ai "finti" autovelox?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2cHgOZg8a3Gj81XoNO3JAT0qcDkIWiNtvfK0jvUnscBCph_1LQzzL2cAqDa341flIwCL8XuZ4W_iQ-GhbqAAh72iq2Urx2LonhzW6ZKdvB1tKlPaehuVhx8U0rWrGwfT6-nwvI1z4XW83/s1600/autovelox-e-multe-illegittime.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2cHgOZg8a3Gj81XoNO3JAT0qcDkIWiNtvfK0jvUnscBCph_1LQzzL2cAqDa341flIwCL8XuZ4W_iQ-GhbqAAh72iq2Urx2LonhzW6ZKdvB1tKlPaehuVhx8U0rWrGwfT6-nwvI1z4XW83/s400/autovelox-e-multe-illegittime.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>Quella dei finti autovelox </b>è questione controversa e dibattuta:
si tratta di “dispositivi costituiti da contenitori vuoti in materiale
prevalentemente plastico di varia foggia e colorazione che vengono posti a
margine della strada con il dichiarato intento di condizionare la velocità dei
veicoli”. Cosa ne pensano le autorità e qual è, invece, l’opinione dei
cittadini? Se ne parla in un articolo sul sito assicurazioneauto.it.Il 19 marzo
scorso<b> il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti </b>ha scritto al
presidente dell’Anci, Piero Fassino, dichiarando di essere contrario
ai finti “dissuasori di velocità” adottati ormai in diversi Comuni come
intervento di <b>sicurezza stradale</b>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">I motivi per cui il Ministero è contrario
sono: <b>i finti autovelox “non sono inquadrabili in alcuna delle
categorie di dispositivo o di segnaletica previste dal vigente Codice della
Strada”</b> quindi “non sono suscettibili né di omologazione né di</span></div>
<div style="display: block; float: left; margin: 5px; text-align: justify;">
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</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">approvazione o autorizzazione”; potrebbero inoltre essere un pericolo, “la loro
eventuale dislocazione a bordo strada dovrebbe considerare la possibilità che
tali manufatti possano costituire ostacolo fisso, ancorché posti al di fuori
della carreggiata”. Tesi avvalorata in una riunione tenuta il 27 marzo da il
Ministro dei Trasporti, Ministro dell’Interno e il Presidente dell’Anci in cui
è emerso parere favorevole esclusivamente sui dissuasori di velocità
installati e operativi ma solo se dotati di effettivi dispositivi di controllo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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</span><b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">I cittadini, invece, sono favorevoli a questi dispositivi</span></b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Secondo
alcuni Sindaci intervistati, gli automobilisti, non sapendo se i contenitori
nascondono o meno gli effettivi rilevatori di velocità, tendono a rallentare
nelle loro vicinanze.<b> </b>E non esiste una normativa che proibisce ai
Comuni di installare i finti autovelox nelle tratte più pericolose.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=22" width="300"></iframe>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Confermano il risultato anche i Comandanti di Polizia Municipale
che, a seguito del ricorso da parte di molti Comuni, hanno visto diminuire i casi
di <b>eccesso di velocità</b>. I commerciali delle concessionarie hanno
registrato l’opinione positiva dei loro clienti, i quali hanno ammesso che la
sola vista del box condiziona la loro andatura spingendoli a rientrare subito
nei limiti di velocità consentiti.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>I finti autovelox, </b>quindi, benchè non frutto di una regolamentazione
ben precisa, hanno portato buoni risultati in termini di sicurezza stradale.
Inoltre, non è esclusa la possibilità di caricarli con effettivi dispositivi di
rilevazione della velocità omologati dal Ministero e in dotazione alle Forze di
Polizia, con obbligo di segnaletica stradale come sancito dall’art. 142 comma
6-bis. L’ultima statistica ACI-CENSIS parla chiaro: <b>su 38432</b> <b>incidenti
stradali</b> in Italia, ben 25907 si sono verificati a causa
dell’eccesso di velocità. Pertanto, è difficile pensare di abbandonare
misure che hanno dimostrato la loro efficacia nell’immediato per attendere
soluzioni più formali che chissà quando metteranno d’accordo le autorità
competenti.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Help Consumatori</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="color: red;"><b>Sei Il Visitatore N. </b><a href="http://www.contatoreaccessi.com/" title="contatori visite"><img alt="contatori visite" border="0" src="http://counter7.freecounterstat.ovh/private/contatoreaccessi.php?c=cf1c9122b0163b25ccc3daf90655381d" title="contatori visite" /></a></span></span></div>
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Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-4007487244156378792015-10-06T04:03:00.002-07:002015-10-06T12:32:58.988-07:00Inquinamento: occhio a camion e autobus, altro che Volkswagen<!-- AffiliationPartner - La tua pubblicità performante - inizio codice banner -->
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<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><b>Camion e
autobus</b> </span></b><span style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">dovranno consumare meno carburante ed emettere quantità minori di
biossido di carbonio (CO2) considerato che a oggi sono responsabili di circa un
quarto delle emissioni del trasporto stradale nell’Unione europea e del 5%
delle emissioni totali di gas serra nella Ue.</span> Le emissioni di
CO2 prodotte dai mezzi pesanti sono inoltre aumentate del 36% fra il 1990 e il
2010: un ritmo insostenibile, se si vuole rispettare l’obiettivo di ridurre le
emissioni di gas serra. Per questo oggi la Commissione europea ha
adottato <a href="http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/heavy/index_en.htm" target="_blank">una nuova strategia</a> che prevede che camion e autobus
consumino meno carburante ed emettano meno CO2. La strategia sarà ora
presentata al Parlamento europeo e al Consiglio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">La priorità della strategia, la prima ad affrontare il problema delle
emissioni dei veicoli pesanti, sarà data alle azioni a breve termine. Spiega la Commissione europea: “La
strategia si concentra su azioni a breve termine in materia di certificazione,
</span><br />
<div style="display: block float:right; margin: 5px;">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=22" width="300"></iframe>
</div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">comunicazione e controllo delle emissioni dei veicoli pesanti. Si
tratta di un primo passo essenziale per la riduzione delle emissioni: ad oggi è
infatti difficile paragonare tra loro i mezzi pesanti a causa soprattutto della
grande varietà dei modelli e delle dimensioni dei veicoli disponibili, che sono
altamente adattati alle esigenze del mercato e prodotti in quantità molto
minori rispetto ai veicoli leggeri”. La Commissione ha sviluppato uno strumento di
simulazione per misurare le emissioni di CO2 dei nuovi veicoli e presenterà le
proposte legislative per la certificazione e il controllo delle emissioni dei
veicoli pesanti nuovi.</span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"> Sono inoltre possibili ulteriori misure a medio termine, che saranno</span></div>
<div style="display: block; float: left; margin: 5px; text-align: justify;">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=22" width="300"></iframe><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
valutate per individuare quelle più efficienti in termini di costi: una delle
più probabili è la fissazione di limiti vincolanti per le emissioni medie di
CO2 di veicoli pesanti di nuova immatricolazione, come è già stato fatto per i
veicoli leggeri. Altre possibili opzioni sono lo sviluppo di
un’infrastruttura moderna che faciliti l’uso di combustibili alternativi per i
mezzi pesanti, o un efficace e coerente ricorso alla tassazione degli
autoveicoli da parte degli Stati. Gli studi preparatori alla strategia indicano
che con le tecnologie di punta è possibile ridurre di almeno il 30% le
emissioni di CO2 prodotte da mezzi pesanti nuovi.</span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"> </span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span>
</div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Ha detto <b>Connie Hedegaard, Commissaria per l’azione per il clima</b>:
“Avviamo oggi una nuova fase della riduzione delle emissioni dei trasporti su
strada. Abbiamo iniziato col creare norme per le autovetture e i veicoli
commerciali leggeri, e ora possiamo vederne i risultati: le emissioni si sono
ridotte, l’inquinamento atmosferico nelle città è in diminuzione e i
consumatori dispongono di veicoli più innovativi e a più basso consumo. Per
questo ci concentriamo ora su camion e autobus. La strategia adottata oggi
definisce nuove misure che, a termine, consentiranno di ridurre le emissioni di
CO2 di questi veicoli, comporteranno un risparmio per gli operatori del settore
e renderanno l’UE meno dipendente dalle importazioni di petrolio.”</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Ufficio Stampa Help Consumatori </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="color: red;"><span style="font-size: large;">Sei il Visitatore N. </span></span></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<a href="http://www.contatoreaccessi.com/" title="contatori"><img alt="contatori" border="0" src="http://counter8.freecounterstat.ovh/private/contatoreaccessi.php?c=da349e8c759eaeafeb40548333579e43" title="contatori" /></a>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-70456211330452786512015-10-05T07:10:00.000-07:002015-10-05T07:10:10.344-07:00Acquisto auto on line: attenti, a volte è una truffa!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://tc.tradetracker.net/?c=16296&m=584063&a=137727&r=&u=" rel="nofollow" target="_blank"><img alt="Opinioni pagate" border="0" src="http://ti.tradetracker.net/?c=16296&m=584063&a=137727&r=&t=html" height="250" width="250" /></a>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZZbYI_coYBuBgqU_WReXr5wdjOkYmCU8ollROawIYVUFn5w1C-g-bgwZIdaNKoDXi37SHHO8yJ42yRrUCEIZ_5-Z2XY6o73-WOUJGibdbw8P2QMXpu_81q5kYQrp-CMAadzaGw2JOLKLJ/s1600/online-auto-insurance.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZZbYI_coYBuBgqU_WReXr5wdjOkYmCU8ollROawIYVUFn5w1C-g-bgwZIdaNKoDXi37SHHO8yJ42yRrUCEIZ_5-Z2XY6o73-WOUJGibdbw8P2QMXpu_81q5kYQrp-CMAadzaGw2JOLKLJ/s400/online-auto-insurance.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Oggi su <b>Internet </b>si può comprare anche <b>un’auto:</b> prezzo stracciato o modello
difficilmente reperibile fungono da esca; i pagamenti anticipati sono la norma.
Ma dietro il click c’è una truffa. A raccontarla è il<b> Centro Europeo
Consumatori di Bolzano</b>: l’utente trova online l’auto usata che cercava e il
venditore promette di organizzare tutto incaricando una ditta di spedizioni,
che riceve l’anticipo, di occuparsi del trasporto e di tutto il resto. </span></div>
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<br />
<ins data-pc-zoneid="257fcfea_17620_13_1"></ins><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Il sito
della ditta supera il test di sicurezza dell’acquirente, ma una volta fatto il
bonifico la bolla di sapone scoppia: la ditta scompare così come il titolare ed
il conto corrente; e dell’auto vi è più traccia!</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Fino a poco tempo fa per chi si occupa di tutela del consumatore era
facile riconoscere i falsi annunci: la tipica storiella era quella del
venditore italiano emigrato in Inghilterra che vuole disfarsi della propria
auto perchè non adatta alla guida a sinistra.<b> </b>Anche i metodi di
trasferimento di denaro contante non tracciabili quali <b>Western Union o Money</b>
</span></div>
</div>
</div>
<div style="display: block float:right; margin: 5px;">
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</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>Gram </b>facevano insospettire i consumatori e i consulenti, dissuadendo
dall’acquisto.</span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"> Ma il truffatore online è diventato più ingegnoso di un webdesigner,
un esperto di spedizioni, un talentuoso venditore che sa bene quanto sia
importante delegare l’operazione ad un terzo imparziale che funge quasi da
garante. Questo aumenta la fiducia e spunta una ditta di spedizione (fittizia)</span></div>
<div style="display: block; float: left; margin: 5px; text-align: justify;">
<!-- codice circuito Pnet Publisher Network--><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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</span><br />
<div id="kadv_98554">
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</span></div>
<!-- codice circuito Pnet Publisher Network - fine--><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
che deve occuparsi di tutti gli adempimenti.</span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b>In veste di webdesigner crea per questa ditta di spedizioni
un’identità online credibile e seria, magari utilizzando anche i
consigli e le precauzioni elaborati dalle associazioni a tutela dei
consumatori. In questo modo l’acquirente ha l’impressione che il
venditore sia professionale: all’acquirente viene ad esempio fornita la
possibilità di verificare in ogni momento su un sito di “tracking” (ovviamente
falso) la posizione attuale della spedizione. Ma sono tutte identità
appositamente create a danno dell’ignaro consumatore.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"> </span>
</div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>Per evitare di incappare in truffe come questa vale la pena seguire
i preziosi consigli del Centro Europeo Consumatori (CEC) di Bolzano:</b></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<ol start="1" style="text-align: justify;" type="1">
<li class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">l’ingrediente più
importante rimane lo scetticismo: prima di acquistare un’auto usata
bisogna aspettare di vedere la vettura con i propri occhi, ciò vale anche
se il venditore ci promette di inviarci la vettura in modo da poterla
provare senza alcun impegno. Inoltre è bene non mostrarsi mai disposti a
versare alcun anticipo, nemmeno per la spedizione della vettura o per
pagamenti a terzi per eventuali servizi collegati.</span></li>
<li class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Il consumatore medio non
sempre riuscirà a smascherare il venditore truffaldino attraverso una
ricerca in internet sull’azienda ed il suo sito (ad esempio consultando i
siti internet delle camere di commercio ed i portali che forniscono
informazioni sui domini). Eventuali informazioni utili e racconti simili
di altri consumatori che sconsigliano di procedere all’acquisto si possono
ottenere inserendo delle parole chiave (ad es. il nome dell’azienda +
truffa o esperienze) nei motori di ricerca, ma non sempre è così: i
truffattori più accorti cambiano identità velocemente.</span></li>
<li class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">E cosa fare quando è oramai
troppo tardi? In questo caso l’acquirente raggirato può tentare di
rivolgersi al proprio istituto bancario prima possibile chiedendo di
annullare l’operazione, ma le probabilità di successo sono minime. Altro
passo da compiere è quello di sporgere denuncia penale, ma anche in questo
caso le possibilità di rivedere l’anticipo versato sono assai poche.</span></li>
</ol>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">È possibile contattare le consulenti del Centro Europeo Consumatori al
numero 0471 980939 oppure inviare una e-mail a <a href="mailto:info@euroconsumatori.org">info@euroconsumatori.or</a>g per
consigli ed informazioni; ricordando che nemmeno il CEC ha una bacchetta magica
per recuperare gli importi pagati ai truffatori.</span><br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Ufficio Stampa Help Consumatori</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="color: red;"><b><span style="font-size: large;">Sei il Visitatore N.</span></b></span> </span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<a href="http://www.contatoreaccessi.com/" title="contatore visite"><img alt="contatore visite" border="0" src="http://counter7.freecounterstat.ovh/private/contatoreaccessi.php?c=d67aa078de1a20b46a2ee890488cf6de" title="contatore visite" /></a>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-71167939266527172112015-10-04T03:38:00.002-07:002015-10-05T04:36:18.921-07:00Auto: hai paura di restare a piedi?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<!-- Inizio codice 300x250 eADV.it per il sito autoveicoliblog.blogspot.it -->
<script src="http://www.eadv.it/track/?x=72-5896-d1-2-72-0-28-6-77-300x250-9a-0-ec&u=atuit.otvoepiscgoollibb.lgo" type="text/javascript">
</script>
<!-- Fine codice 300x250 eADV.it per il sito autoveicoliblog.blogspot.it -->
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkmzoGu3oto8q6MGzD5fEVdEKBnCTCrHe7mIOQSA844DoocIQn-3k7LCdM58TQYYilh5bV1rRWGIvEfEwS15z6XiONPE-gER533lvB1nNCFezwh3Nz7gmto8ac2_SgnpSYE9hFBldtoqV8/s1600/auto-in-panne.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkmzoGu3oto8q6MGzD5fEVdEKBnCTCrHe7mIOQSA844DoocIQn-3k7LCdM58TQYYilh5bV1rRWGIvEfEwS15z6XiONPE-gER533lvB1nNCFezwh3Nz7gmto8ac2_SgnpSYE9hFBldtoqV8/s400/auto-in-panne.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Di cos’hanno paura gli <b>automobilisti italiani</b>? Del <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/search/label/Assicurazioni" target="_blank">furto </a>della
propria auto? No, hanno più paura di rimanere in panne. Infatti il 31%
preferisce sottoscrivere la garanzia accessoria “assistenza stradale” per la
propria <b>polizza auto</b>. </span></div>
<!-- PayClick - Zona 257fcfea_17620_11_1 - Banner 120x60, nel Contenuto, al centro del chan http://autoveicoliblog.blogspot.it/, Above the fold -->
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<ins data-pc-zoneid="257fcfea_17620_11_1"></ins>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="60" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=2" width="120"></iframe>
<br />
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Lo rivela l’ultimo studio dell’<b>Osservatorio
SuperMoney</b>, che ha analizzato un campione di circa 50 mila richieste di
preventivo pervenute al portale fra ottobre e dicembre 2013.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span>
</div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Il timore di rimanere in panne prevale quindi sulle più classiche garanzie<b>
“furto e incendio” o “cristalli”. </b>Grande flop invece per la <b>Kasko, </b>che raccoglie
l’interesse di appena l’1% degli automobilisti, probabilmente per il costo</span><br />
<div style="display: block; float: left; margin: 5px;">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=22" width="300"></iframe><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"> troppo elevato.</span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"> Le Regioni più “prudenti” sono il Friuli Venezia Giulia e la Liguria, col 40% di utenti
che aggiunge anche questa protezione extra alla propria Rc auto.
“Contrariamente a quanto si possa pensare, per gli italiani è più importante
essere sicuri di non dover pagare di tasca propria un intervento del carro
</span><br />
<div style="display: block; float: left; margin: 5px;">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="600" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=6" width="160"></iframe><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">attrezzi che la sostituzione di un finestrino rotto – commenta Andrea Manfredi,
Amministratore Delegato di SuperMoney – Stupisce però che la Kasko riscuota così poco
successo: il suo costo è sì più alto rispetto alle altre garanzie, ma
sicuramente più basso delle riparazioni, ad esempio, per un eventuale</span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">ribaltamento del veicolo. Siamo sicuri – conclude Manfredi – che sia prudente
per tutti gli automobilisti scartare a priori questa copertura?”</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Ufficio Stampa Help Consumatori </span></span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span>
</div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="color: red;"><b>Sei il Visitatore N. </b></span></span></span></div>
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</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-73242400585630765662015-10-02T05:24:00.001-07:002015-10-05T04:40:08.608-07:00Pneumatici? No, grazie!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVMaBIuPMJ3E_x-ch7CE17gYFsJ2YOVlZTj6CtempadQdbDvClS9viBrXXpCFRbyzS700KVH5PDafwTIwZ0fbzrBEoo2R5Q1KQpB4YTJ4KZLSwA0i1ZpH3iVVQ1_fw66PE6v5tnXgl88ub/s1600/PNEUMATICI.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVMaBIuPMJ3E_x-ch7CE17gYFsJ2YOVlZTj6CtempadQdbDvClS9viBrXXpCFRbyzS700KVH5PDafwTIwZ0fbzrBEoo2R5Q1KQpB4YTJ4KZLSwA0i1ZpH3iVVQ1_fw66PE6v5tnXgl88ub/s400/PNEUMATICI.jpg" width="400" /></a></b></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>Gli pneumatici dei veicoli italiani non brillano per sicurezza</b>,
nonostante il loro stato sia fondamentale per gli utenti della strada. Gravi
carenze, errori di valutazione e mancanza di consapevolezza del problema sono i
principali risultati emersi dall’indagine online condotta tra il 27 febbraio e
il 3 marzo dello scorso anno su 1100 automobilisti e motociclisti dal sito
www.123gomme.it del discount di pneumatici reifencom GmbH, presente in Italia. Quasi
un italiano su 6 (il 17,2%) di quelli intervistati ha valutato la condizione
dei pneumatici sul proprio veicolo come “non buono” o “cattivo “.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=22" width="300"></iframe>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Uno su 7 (13,2%) ha in mente come preoccupazione primaria riguardo i
pneumatici avere solo i requisiti di legge “per evitare guai”.<!-- PayClick - Zona 257fcfea_17620_13_1 - Banner 300x600, nel Footer/dopo il contenuto del chan http://autoveicoliblog.blogspot.it/, Above the fold -->
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Alcuni utilizzano le gomme sbagliate per esempio guidano in estate con
pneumatici invernali (1,5%) o – molto più pericoloso – in inverno con
pneumatici estivi (6%) .</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>Il battistrada: </b>perché dovrebbe essere buono? A colpire è soprattutto
l’errore di calcolo in termini di profondità del battistrada oltre il quale
deve essere sostituito un treno di pneumatici: uno su 3 (il 32,9%) ha
detto che potrebbero essere ancora sicuro sulla strada con una profondità del
battistrada di soli 0,6 o addirittura 0,3 millimetri. Solo
una piccola consolazione: il 98,5% degli intervistati ha riconosciuto
che danni, ammaccature o crepe negli pneumatici rappresentano una minaccia per
la sicurezza e ne raccomandano il cambio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<br />
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Articolo redatto da Help Consumatori</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><span style="color: red;">Sei il Visitatore N. </span></span><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"> </span></b></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<a href="http://www.contatoreaccessi.com" title="contatori"><img src="http://counter1.freecounterstat.ovh/private/contatoreaccessi.php?c=1d2abbeb55505877bac22302056621a1" border="0" title="contatori" alt="contatori"></a>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-7101584847825795222015-09-30T06:13:00.001-07:002015-10-02T17:41:07.372-07:00Incentivi auto? Eccoli!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfAF2XTIDJla6Jz_4BUdiuqkWb_djiZS5ce1vmKN2RBBTy42sWQujF3gws2rC-WTIYMPAM-BigOBSvEFNbGaHG8sx7E-yH-xQItpAHTj282xG5oDW4aKoidtRcAGegf3q90FH8MLfltIqL/s1600/ecoincentivi.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfAF2XTIDJla6Jz_4BUdiuqkWb_djiZS5ce1vmKN2RBBTy42sWQujF3gws2rC-WTIYMPAM-BigOBSvEFNbGaHG8sx7E-yH-xQItpAHTj282xG5oDW4aKoidtRcAGegf3q90FH8MLfltIqL/s400/ecoincentivi.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">“Le famiglie hanno paura a comprare<b> un’automobile </b>non solo per i
costi del veicolo ma per tutte le spese accessorie quali rifornimento,<b>
assicurazione e bollo – </b>dichiara Lamberto Santini, Presidente dell’Adoc
– Ogni anno un automobilista spende in media oltre 2100 euro per i carburanti,
mentre la media europea si attesta sui 1900 euro l’anno, pari al 10% in meno;
circa 400 euro per l’<a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/#uds-search-results" target="_blank">assicurazione</a>, contro i 317 euro della media europea, ben
il 26% in più. A queste spese va aggiunto il bollo auto, che pesa in media per
244 euro l’anno ad automobilista. A queste condizioni acquistare un’auto,
nonostante gli <b>incentivi,</b> è un rischio che poche famiglie possono permettersi.
Le spese di manutenzione pesano enormemente sulle tasche degli italiani, tanto
che molte hanno rinunciato a utilizzare l’auto. Penalizzati gravemente anche i
lavoratori costretti a utilizzare l’auto”.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b></b></span></span></div>
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<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>“</b>Capiamo e condividiamo la necessità e il vantaggio di avere un
parco macchine <b>meno inquinante</b>, ma le famiglie non hanno le possibilità – ha
aggiunto Santini – Piuttosto, per ridurre l’inquinamento, si adottino
soluzioni smart e ecosostenibili per il trasporto pubblico locale e nazionale,
in modo da ridurre il numero di auto circolanti. Ne beneficia la mobilità e
l’ambiente. Basti pensare che la metà del parco macchine del trasporto pubblico
di Roma è vecchio di 30 anni, con tutte le conseguenze del caso”.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="display: block; float: left; margin: 5px;">
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</div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>L’Adoc si concentra sui costi del bollo auto, proponendo
l’azzeramento dei costi dopo 10 anni di possesso continuativo</b></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
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<!--(Il codice HTML non deve essere modificato per garantire la assoluta funzionalità)-->
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<!-- FINE del codice HTML fi zanox affiliato -->
</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">“Il pagamento del bollo auto incide profondamente nell’economia delle
famiglie italiane – continua Santini – Considerando che l’età media di
un’auto si è allungata fino ai 10 anni, per saldare le rate del bollo auto una
famiglia spende in media 2440 euro per ogni vettura posseduta. Una somma pari
al 12,6% di quanto speso per l’acquisto, senza contare la svalutazione del mezzo.
Sono cifre importanti, che pesano nei bilanci degli italiani. Crediamo che una
soluzione sia quella di prevedere il dimezzamento dell’importo del bollo auto
dopo 5 anni di possesso e il totale annullamento dopo 10 anni di vita della
vettura. Una soluzione già adottata in Francia e in altri Paesi Europei e che,
se venisse adottata anche in Italia, permetterebbe alle famiglie di
alleggerire, e di molto, le loro uscite e di partecipare alla ripresa
economica”.</span></span></div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;">Ufficio Stampa Help Consumatori </span></span></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<b>Sei il Visitatore N.</b>
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</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-69006863620070108402015-09-28T04:32:00.001-07:002015-09-28T04:32:14.142-07:00Auto d'epoca: il vero metodo per pagare meno assicurazione e zero bollo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii29FFdVZdrs5OXfdydd1v2Wc527_MlSnOaezW-8F1e4_v7OjdZT7jVmNt79-P-_TrMQYa-udzM0OYKa-pfZObzlEYfN6pYkhX48o0ucTaQ4EfS3Xp4Aq-refuPTOyJ52efp2AegJYh76g/s1600/lancia+FULVIA+GT.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii29FFdVZdrs5OXfdydd1v2Wc527_MlSnOaezW-8F1e4_v7OjdZT7jVmNt79-P-_TrMQYa-udzM0OYKa-pfZObzlEYfN6pYkhX48o0ucTaQ4EfS3Xp4Aq-refuPTOyJ52efp2AegJYh76g/s400/lancia+FULVIA+GT.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal;">Essendo un paese di
<b>automobilisti</b> molto affezionati ai propri veicoli, gli italiani destinano molto
tempo e soldi alla cura e alla gestione dell’automobile.</span></b><span style="font-family: Verdana;"></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana;"> Questo
però avviene in modo ancora più intensivo in un periodo di <b>ristrettezze
economiche</b> come quello in cui stiamo vivendo, quando la priorità diviene
innanzitutto risparmiare e, per poter raggiungere questo ambito traguardo, gli
italiani si impegnano nel <a href="http://assicurazione-auto.supermoney.eu/">confrontare
le assicurazioni auto più convenienti delle varie compagnie</a> al fine di
stipulare la polizza dal prezzo inferiore, ma in grado di garantire la giusta
tutela del veicolo.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana;"> </span></span>
</div>
<span style="font-size: small;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana;"><br /></span></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal;"></span></b></span></div>
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<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Molti dei ricordi degli
automobilisti di oggi, però, più che all’attuale veicolo sono probabilmente
legati alle <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/search/label/Auto%20Epoca" target="_blank">vecchie auto di famiglia</a>, lasciate poi in garage a impolverarsi o
destinate alla rottamazione</span><span style="font-family: Verdana;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">. </span>Per i più fortunati che hanno ancora la vecchia <b>Fiat</b>
delle gite al mare o che intendono acquistare un veicolo storico – complice un
recente ritorno di fiamma del “vintage” – assicurare l’auto d’epoca è
vantaggioso. Ma attenzione: per essere considerato storico un veicolo deve
essere iscritto all’<b>ASI, l’Automotoclub Storico Italiano</b>.</span></span><span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal;"> Già, perché non basta la
polvere e i pezzi di ricambio originali introvabili a fare di un’auto un
veicolo storico.</span></b><span style="font-family: Verdana;"> Per
conquistarsi la categoria di veicolo storico e accedere così a tutte le
agevolazioni previste per questo tipo di motori, un’auto deve avere almeno 20
anni (dalla data di costruzione e non di immatricolazione) e deve essere
iscritto nel registro dell’ASI. L’iter da seguire per portare l’iscrizione a
buon fine non è immediato, ma vanno rispettati alcuni passaggi.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJyyDCIOqCcXb8Ha1kDhMWRyAEN2l8Qh1mDI4k7z3kJEDRoox5dXgKLUUWpgWM_v3cHhciR1ZUdLeTKqJMUyqAKQHWLEza21uYxOGRL7ArI39gMsSCsdJR6eIQgMrs8IF_6YFS6UPShvFd/s1600/1965_Lancia_Fulvia_Berlina.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJyyDCIOqCcXb8Ha1kDhMWRyAEN2l8Qh1mDI4k7z3kJEDRoox5dXgKLUUWpgWM_v3cHhciR1ZUdLeTKqJMUyqAKQHWLEza21uYxOGRL7ArI39gMsSCsdJR6eIQgMrs8IF_6YFS6UPShvFd/s400/1965_Lancia_Fulvia_Berlina.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="600" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=6" width="160"></iframe>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ444Pk25Jd54z6u2TmaKb8kkDYv6U0ExV_rDyJ2p1xsyoQy-UTKiCidLm6RLm4M3olCcpWJKLmO2dAtmOITSpzKLRCJk5Hgo85bx_EoF0sc3hwX3SS95T_M4DyexesO-wwmi9quaMmls1/s1600/fiat+850.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ444Pk25Jd54z6u2TmaKb8kkDYv6U0ExV_rDyJ2p1xsyoQy-UTKiCidLm6RLm4M3olCcpWJKLmO2dAtmOITSpzKLRCJk5Hgo85bx_EoF0sc3hwX3SS95T_M4DyexesO-wwmi9quaMmls1/s400/fiat+850.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2LfTIJilHj6s5SGnaR_hcL3ggz1OHpYNI3WsyGQ5w9gHFaSbR8FVrq4dfcKsbNAHdxapfM0wNfRp9fdXLi2K4vvez_X00To_woRD3iyhB6BdRIoZO72bFlSuXDdVCdU7XAKyAV-zG1aEz/s1600/fiat+124+spider.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2LfTIJilHj6s5SGnaR_hcL3ggz1OHpYNI3WsyGQ5w9gHFaSbR8FVrq4dfcKsbNAHdxapfM0wNfRp9fdXLi2K4vvez_X00To_woRD3iyhB6BdRIoZO72bFlSuXDdVCdU7XAKyAV-zG1aEz/s400/fiat+124+spider.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO3ehLTBx2xlMpsdkNAW6pO9TCwmyUwD-AMk4pBtLP4cHXui_yWMAqOVhQVWEkiC85Z-eNf9bUuDLAxhPPCH431iWRdp3bkwJD2Ksx62gt98hOwiodXSUHFLUH-TrMgwDTWSMLXOSZ0IcF/s1600/FIAT+125.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO3ehLTBx2xlMpsdkNAW6pO9TCwmyUwD-AMk4pBtLP4cHXui_yWMAqOVhQVWEkiC85Z-eNf9bUuDLAxhPPCH431iWRdp3bkwJD2Ksx62gt98hOwiodXSUHFLUH-TrMgwDTWSMLXOSZ0IcF/s400/FIAT+125.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyHVRk6hQMJm1raC_KHdz5tGmHkt_K4EPq5G8XfrsYcShkS344fgF8Jl4M8nxAf04RVDM8vuXhZITGUeOSRVRSfAQEuy8HVJEf5u7nvjbQktB3eOjtM2e7hOylDTY5v3CDCq7WurMJjcj4/s1600/fiat+1100d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyHVRk6hQMJm1raC_KHdz5tGmHkt_K4EPq5G8XfrsYcShkS344fgF8Jl4M8nxAf04RVDM8vuXhZITGUeOSRVRSfAQEuy8HVJEf5u7nvjbQktB3eOjtM2e7hOylDTY5v3CDCq7WurMJjcj4/s400/fiat+1100d.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOOPQ9nGNG8Eo7tIaXQBlvzM2e2XYPcH909PoFv-lxSMgKlYbp_mn-2ZaDov1q68lsGNGURdIt9Fvz7U8ROEKZZEJqW3lRR2yRXxOLEQndsKtJuqeVGiXBj6D-0YeFcBXy_X14gO7tqv6f/s1600/lancia+FULVIA+GT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOOPQ9nGNG8Eo7tIaXQBlvzM2e2XYPcH909PoFv-lxSMgKlYbp_mn-2ZaDov1q68lsGNGURdIt9Fvz7U8ROEKZZEJqW3lRR2yRXxOLEQndsKtJuqeVGiXBj6D-0YeFcBXy_X14gO7tqv6f/s400/lancia+FULVIA+GT.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana;"> </span></span>
</div>
<span style="font-size: small;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal;">Bisogna infatti
rivolgersi a un’associazione di auto storiche che fa parte del network ASI e
fornire delle foto o altri documenti che attestino le buone condizioni del
veicolo.</span></b><span style="font-family: Verdana;"> Nel
caso in cui l’Autoclub accetti, bisogna corrispondere una quota d’iscrizione
annuale di circa 41 euro più una quota da versare al club. L’iscrizione è
vivamente consigliata, anche perché moltissime compagnie assicurative non
accettano veicoli non registrati ASI.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-size: small;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal;">I vantaggi per chi decide
di assicurare un’auto storica sono, però, tantissimi:</span></b><span style="font-family: Verdana;"> prima di tutto, il prezzo
della <b>polizza </b>è ridotto fino al 70% rispetto a una normale assicurazione auto.
Inoltre, la classe di merito non segue la logica bonus/malus ma resta
invariata, con il vantaggio ulteriore della guida libera, ovvero la possibilità
che chiunque guidi il veicolo senza che questo aumenti il prezzo della polizza.
Per poter assicurare un veicolo storico bisogna aver compiuto 23 anni e il
pacchetto di vantaggi offerto dalle assicurazioni espressamente dedicate a
questo tipo di veicoli aumenta proporzionalmente al numero di auto storiche che
si intende assicurare. Infatti, molte compagnie assicurative prevedono dei
pacchetti garage che aumentano gli sconti sulle polizze per l’intero parco
auto.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-size: small;">
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</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal;">Inoltre, rispetto a una
normale auto, non c’è bisogno di <b>pagare il bollo</b>, o meglio</span></b><span style="font-family: Verdana;">: per le auto comuni va pagato per
il solo fatto di possedere un veicolo, per le auto d’epoca bisogna munirsi del
bollo solo nel caso in cui il veicolo sia in circolazione. Insomma, che sia per
collezionismo, passione o semplicemente per valorizzare un veicolo che è parte
dei nostri ricordi familiari, assicurare l’auto d’epoca è sicuramente una spesa
non molto ingente che può preservare lo status di auto che non saranno mai meno
belle o di minore interesse storico.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana;"><span style="font-size: x-small;">Ufficio Stampa Help Consumatori </span></span></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-36803664635512702902015-09-24T06:01:00.001-07:002015-09-24T06:01:23.990-07:00Minicar: altro che scooter, sono del tutto insicure!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=22" width="300"></iframe>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJhKHHDmatDN7x38fSSIdNT3YZZ4QuOkjDTB04inI-irrO7m5r3Q9Knfzj4BqA7yK4cCQ8tCmPmWjD_D2LDLM21dd-3pJBM9JUaI9eLM1OWmrC5jR9H3-U1RfM_N_d9JQuYje-eJliBsfK/s1600/minicar.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJhKHHDmatDN7x38fSSIdNT3YZZ4QuOkjDTB04inI-irrO7m5r3Q9Knfzj4BqA7yK4cCQ8tCmPmWjD_D2LDLM21dd-3pJBM9JUaI9eLM1OWmrC5jR9H3-U1RfM_N_d9JQuYje-eJliBsfK/s400/minicar.jpg" width="400" /></a></b></b></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Euro Ncap</span> </b></span></b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">ha sottoposto a test
sulla sicurezza quattro modelli di quadricicli, giungendo alla conclusione che
tali veicoli espongono a gravi rischi gli occupanti.</span></span><span style="font-family: Verdana;"> Possedere un’auto comporta una serie di spese che
vanno <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/search/label/Assicurazioni" target="_blank">dall’assicurazione</a> al bollo, al costo della <b>benzina</b> e degli eventuali
interventi di manutenzione.</span><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"> </span></b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Se per queste ultime non si può
fare molto per risparmiare, per quanto riguarda l’assicurazione sono
disponibili varie opzioni interessanti tra cui scegliere.</span></span><span style="font-family: Verdana;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"> </span>Sempre più diffusa, ad esempio, è l’assicurazione
auto a rate, che permette di distribuire i pagamenti nel corso dell’anno. <span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">Anche
in questo caso però bisogna considerare attentamente vantaggi e svantaggi di
una simile scelta, </span><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><a href="http://assicurazione-auto.supermoney.eu/videoguide/assicurazioni-a-rate-vantaggi-e-svantaggi/">come
si spiega in questa videoguida.</a></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;"><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"> </span></b></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;"></span></div>
<iframe border="0" frameborder="0" height="50" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://rcm-eu.amazon-adsystem.com/e/cm?t=autoveicolibl-21&o=29&p=288&l=ur1&category=fire_tablet&banner=0BP43R935K55A7PTP1R2&f=ifr" style="border: none;" width="320"></iframe>
<br />
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Sono molti<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="60" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=0" width="468"></iframe>
anche gli Italiani che optano per un’auto usata, la quale, se ancora in buone
condizioni, rappresenta un buon investimento. Altri invece scelgono di
acquistare un <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/search/label/Minicar" target="_blank">quadriciclo</a>, spesso attirati dal costo iniziale inferiore
rispetto a quello di un veicolo tradizionale. Da una serie di <a href="http://it.euroncap.com/it/results/quadricycles.aspx">crash test
effettuati recentemente da Euro NCAP</a> emergono però dati allarmanti circa la
sicurezza di questi veicoli.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<br />
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</div>
<!-- codice circuito Pnet Publisher Network - fine--><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">Dallo studio emerge che i
<a href="http://finanzainrete.altervista.org/minicar-chi-ci-dice-che-sono-sicure/" target="_blank">quadricicli (pesanti e leggeri) presentano carenze strutturali che potrebbero
rivelarsi deleterie per la sicurezza degli occupanti.</a></span></b></span><span style="font-family: Verdana;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="http://finanzainrete.altervista.org/minicar-chi-ci-dice-che-sono-sicure/" target="_blank"> </a>I</span>n caso di incidente frontale a soli 50 km/h, gli occupanti di
un ciclomotore rischiano lesioni fatali e, in caso di incidente laterale alla
stessa velocità, le fiancate spesso scoperte fanno sì che il conducente possa
essere sbalzato fuori dal veicolo con maggiore facilità.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">Responsabile di tali problemi di
sicurezza è la normativa che stabilisce la procedura di omologazione</span></span><span style="font-family: Verdana;"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">, </span>uguale sia per i quadricicli leggeri (fino a 350 kg) sia per quelli
pesanti (fino a 400 kg
per persone e 550 kg
</span><br />
<div style="display: block; float: right; margin: 5px;">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="600" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=6" width="160"></iframe><span style="font-family: Verdana;">
</span></div>
<span style="font-family: Verdana;">
per merci). La Direttiva Europea 97/24/CE non prevede infatti l’obbligo di
effettuare prove strutturale o crash test con i manichini per verificare la
protezione degli occupanti del veicolo. Sono previste solo prove sugli
pneumatici, sui sistemi di illuminazione e di segnalazione, la verifica degli
impianti di frenatura e degli ancoraggi delle cinture di sicurezza. Anche
dispositivi di sicurezza quali gli airbag, l’ABS e il controllo di stabilità
ESC, previsti già da tempo per le normali autovetture, non sono obbligatori per
i quadricicli.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">I test Euro NCAP sono stati
effettuati solo su quattro modelli di quadriciclo, Club Car Village,
Ligier Ixo JL Line, Renault Twizy 80 e Tazzari Zero,
</span></span></b><br />
<div style="display: block; float: left; margin: 5px;">
<!-- Inizio codice 300x250 eADV.it per il sito autoveicoliblog.blogspot.it --><b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">
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</span></span></b></div>
<b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">
ciononostante il quadro dipinto è decisamente allarmante.</span></span></b><span style="font-family: Verdana;"> Per far fronte a questa situazione è stata
lanciata negli ultimi giorni una petizione online per chiedere alla Commissione
Europea di rivedere le procedure di omologazione per tali veicoli in modo che
la sicurezza di chi li guida sia tutelata maggiormente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Verdana;">Ufficio Stampa
Help Consumatori</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-30589207266212210662015-09-23T06:28:00.001-07:002015-09-23T06:28:32.260-07:00Seggiolini auto: sbagliare modello oppure montarli male può avere effetti disastrosi! Video<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
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<br />
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;">Non tutti i<b>
seggiolini da auto</b> sono uguali: lo dimostrano i risultati dei <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/#uds-search-results" target="_blank">crash test</a>
realizzati dalla rivista tedesca Auto Motor und Sport e pubblicati su
<b>Quattroruote</b> di luglio. Buoni i risultati per ovetti e navicelle; qualche
problema per i seggiolini dei gruppi superiori. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;"></span></div>
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<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Il Concord Transformer XT Pro
montato contromarcia ha registrato la rottura dello schienale con pericolo per
il capo; testato in senso di marcia ha evidenziato cinture di sicurezza poco
contenitive: il manichino di 6 anni è slittato in avanti, con rischi per il
torace e il collo. Valori di sollecitazione della testa al limite della norma
anche per Cybex Solution Q Fix e Britax Kidfix XP.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;">Quattroruote
rilancia la questione
sicurezza dei bambini in auto (6 su 10 quelli che viaggiano non in sicurezza
secondo l’Aci) e con il supporto della divisione meccanica del Csi di Bollate,</span><span style="font-family: Verdana;"> azienda specializzata in test e omologazione,
spiega quali sono i rischi a cui si va incontro non prestando la dovuta
attenzione.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;">“Il
trasporto in senso contrario di marcia evita eccessive sollecitazioni al collo
e quindi alla testa, che è la parte più pesante del corpo di un bambino: va
mantenuta fino a quando gli spazi per le gambe lo consentono, anche ai tre anni
d’età – spiega Fausto Mozzarelli del Csi –</span><b><span style="font-family: Verdana;"> </span></b><span style="font-family: Verdana;">Le cinturine vanno sempre ben tese, tra il nastro e
il corpo non deve passare più di un dito. Attenzione anche ai più grandi (oltre
15 kg):
per prevenire danni da impatti laterali, è meglio preferire dispositivi dotati
di sostegni laterali e schienale, evitando le tavolette. I sistemi più
flessibili prevedono anche il poggiatesta reclinabile utile per evitare
sbilanciamenti in avanti. In questo senso anche la normativa i-Size (R129) che
è entrata in vigore nel 2013 affiancando la ECE 44-04. Quando la sostituirà completamente, si
parla del 2016, essa renderà obbligatoria la posizione opposta al senso di
marcia fino ai 15 mesi e toglierà l’omologazione alle tavolette e ai sistemi
senza protezione per la testa.</span></div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;">Per i
crash test effettuati dalla rivista tedesca, in collaborazione con il Tüv Sud è
stato preso un campione di seggiolini, montati su una <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/#uds-search-results" target="_blank">Golf V</a> e sottoposti alla
prova di urto frontale a 51
km/h.</span><span style="font-family: Verdana;"><!-- codice circuito Pnet Publisher Network-->
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Se per ovetti e navicelle tutti i prodotti sono stati classificati come buoni,
le differenze più marcate si notano tra quelli dei gruppi superiori. Il Concord
Transformer XT Pro, montato contromarcia con il cuscino-tavolino (con manichino
di un anno), ha registrato la rottura dello schienale, con pericolo per il
capo. Lo stesso prodotto, testato in senso di marcia con occupante più grande
(6 anni), ha evidenziato cinture di sicurezza poco contenitive: il manichino è
slittato in avanti, con rischi per il torace e il collo. Valori di
sollecitazione della testa al limite della norma anche per Cybex Solution Q Fix
e Britax Kidfix XP.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana;"><span style="font-size: x-small;">Ufficio Stampa Help Consumatori</span> </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-60035126165437456802015-09-21T08:51:00.003-07:002015-10-05T04:34:32.010-07:00Ci mancava adesso il parchimetro truffa!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Attenzione alla “truffa del <b>parchimetro</b>”. A mettere in guardia i cittadini
romani è l’Adoc secondo cui alcune macchinette per il pagamento della sosta
sono state manomesse in modo da non restituire le monete inserite e non
accettate dalla macchina. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
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<br />
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">In questi parchimetri, infatti, <b>lo sportello
per il recupero risulta bloccato da un bastoncino o da una graffetta.</b>
L’Associazione stima che con questo espediente ogni parchimetro frutta un
“guadagno” di circa 50 euro al giorno, a pagare dazio sono solo i consumatori.
L’Adoc consiglia a tutti gli utenti di verificare, prima di inserire il denaro,
se lo sportello per il recupero monete è perfettamente funzionante. In caso non
lo fosse, si può provare a rimuovere l’ostacolo ma ad ogni modo è bene
segnalare l’accaduto ai Vigili Urbani, indicando il luogo dove è posizionato il
parchimetro e il numero identificativo dello stesso.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Ufficio Stampa Help Consumatori </span></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-48086679213822735152015-09-17T08:35:00.002-07:002015-09-18T08:05:06.850-07:00Abarth: le bellissime novità al Salone di Francoforte 2015, Video<iframe src="http://rcm-eu.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=D5BA22&IS2=1&bg1=D5BA22&fc1=000000&lc1=0000FF&t=autoveicolibl-21&o=29&p=8&l=as1&m=amazon&f=ifr&ref=tf_til&asins=B00ZDWLEEG" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe>
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNW4DgG-8O-wcneyTkpu95Kgf_N0Si-HQq7DFRUxl5eyDM1eHjAmER4hVm5WWvCj11dmS85iGnjb4OgIDbh3Q6z2pKddpT711wDrLR1Xdf-p_5kp96XTcBr3bFBFFP1qkz3YWnJoF7aV09/s1600/150915_Abarth_Francoforte_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNW4DgG-8O-wcneyTkpu95Kgf_N0Si-HQq7DFRUxl5eyDM1eHjAmER4hVm5WWvCj11dmS85iGnjb4OgIDbh3Q6z2pKddpT711wDrLR1Xdf-p_5kp96XTcBr3bFBFFP1qkz3YWnJoF7aV09/s400/150915_Abarth_Francoforte_05.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Protagonista dello stand Abarth è la più piccola delle supercar la<b> Abarth 695 biposto </b>anche in un'edizione limitata record. Saranno solo 133 gli esemplari costruiti come i record detenuti dalla Casa dello Scorpione. Guardiamoci adesso il video. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Eccolo </span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
</div>
<iframe allowfullscreen="true" frameborder="0" height="300" mozallowfullscreen="true" msallowfullscreen="true" oallowfullscreen="true" scrolling="no" src="http://video.abarthpress.com/v/it/it/medium/150203?embedded=1" webkitallowfullscreen="true" width="400"></iframe>
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<br />
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnSUqwvYZEDeopGQTZNWC2BG0SuPqn5MVoB6PA8kFEMtfqdWFBftopsWJiFPjfLch3GHNfEWh1P9IabOLOOA76D3cqCYG5q2MWuGxw806IfsKUFe4gq4o7KiR4fFMD89zhoBkrLWnNbrGB/s1600/150909_Abarth_Merchandising_03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnSUqwvYZEDeopGQTZNWC2BG0SuPqn5MVoB6PA8kFEMtfqdWFBftopsWJiFPjfLch3GHNfEWh1P9IabOLOOA76D3cqCYG5q2MWuGxw806IfsKUFe4gq4o7KiR4fFMD89zhoBkrLWnNbrGB/s400/150909_Abarth_Merchandising_03.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><i>La nuova bicicletta </i></b><i>nata dalla collaborazione con <b>Compagnia
Ducale</b> è già acquistabile e assicura prestazioni esaltanti su qualsiasi tipo di
terreno senza rinunciare a uno stile distintivo. </i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Dalla partnership tutta italiana tra <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/search/label/Abarth" target="_blank">Abarth</a> e Compagnia Ducale nasce la
nuova <b>Abarth Extreme Fat Bike</b>, la bicicletta che sintetizza perfettamente
performance, tecnologia e stile, come ci si attende da ogni mezzo su cui
campeggia lo Scorpione. È infatti dotata di gomme "fat" con sezione
dello pneumatico maggiorata per ottenere la massima aderenza su ogni
superficie: fango, neve, sabbia, terra, senza rinunciare a velocità, leggerezza
e versatilità.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div id="yui_3_16_0_1_1442496061869_11926" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="60" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=0" width="468"></iframe><br />
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="60" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=0" width="468"></iframe><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Le prestazioni estreme sono assicurate
ovunque, in perfetto stile Abarth. Dal punto di vista tecnologico, Abarth
Extreme Fat Bike adotta un innovativo telaio idroformato in alluminio leggero,
perfetto binomio di leggerezza e robustezza, su cui spicca il logo Abarth. Dato
l'elevato potere di assorbimento delle asperità da parte degli pneumatici
sovradimensionati, la forcella è rigida e fissa la ruota al telaio in modo più
solido e più robusto.</span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1442496061869_11926" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaSmJaBcYgE-cO2TKp31MGJHLXJuodrAffNiq5Avp9mCaFsp6uphQ2hxbfnFlQgHzRODZfpywgEvRM3CvFAvMfpe-w_5cyA-HwwHaxgkWI0d_1l7Iqe-XjaalBYe8g4MnG5W2NFqkBJ26T/s1600/150909_Abarth_Merchandising_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaSmJaBcYgE-cO2TKp31MGJHLXJuodrAffNiq5Avp9mCaFsp6uphQ2hxbfnFlQgHzRODZfpywgEvRM3CvFAvMfpe-w_5cyA-HwwHaxgkWI0d_1l7Iqe-XjaalBYe8g4MnG5W2NFqkBJ26T/s400/150909_Abarth_Merchandising_01.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />
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<div id="yui_3_16_0_1_1442496061869_11926" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1442496061869_11926" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Il cerchio, che riporta lo <b>Scorpione,</b> presenta la parte centrale forata,
sulla quale è applicato un particolare "flap" elastico che ha una
funzione pratica e non solo estetica: quando la gomma si schiaccia o incontra
un ostacolo, grazie al materiale particolarmente elastico con cui è realizzato
il flap, quest'ultimo si piega per la sovrappressione, spanciando attraverso i
fori e amplificando la deformazione e lo schiacciamento della gomma consentendo
la massima aderenza al terreno.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">I <b>freni sono a disco</b>, idraulici: efficaci anche in condizioni di umidità o
nel fango, permettono di esprimere un'elevata forza frenante senza
sovradimensionare l'impianto. Sono più modulabili perché consentono di frenare
anche solo toccando la leva, senza arrestare la ruota, riducendo i rischi di
perdita di grip, sono più potenti perché offrono una potenza di frenata
superiore rispetto a un freno tradizionale e sono più facili da regolare. Il
cambio Shimano a 24 velocità consente una fruizione sempre agile e appropriata
alle pendenze da affrontare. Infine, la sella, fatta a mano in Italia, è in
pelle, e lo stile riprende colori, linee e simboli della casa dello Scorpione
che rendono l'Extreme Fat Bike unica, aggressiva e immediatamente riconoscibile.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Ufficio Stampa FIAT </span></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-86609523173282740042015-09-16T04:02:00.000-07:002015-10-09T08:31:37.138-07:00Nuova Suzuki Baleno: Anteprima al Salone Internazionale di Francoforte<!--/* AdConnexa - - OxaMedia Corporation */-->
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<br />
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9fgaa-Du_mG1O1aIldPWxE0XumIxed74Od0y8PAKKG352Vkurb5vAegyHt_BwYM6d9p2VgJClJPzGQCFBI1lmrTs5nVS7gyJYX5jOlOIXNSbkgASeVqHyMhSnikOWx-jVOzS0byqZ0zFl/s1600/12_BALENO+COP.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9fgaa-Du_mG1O1aIldPWxE0XumIxed74Od0y8PAKKG352Vkurb5vAegyHt_BwYM6d9p2VgJClJPzGQCFBI1lmrTs5nVS7gyJYX5jOlOIXNSbkgASeVqHyMhSnikOWx-jVOzS0byqZ0zFl/s400/12_BALENO+COP.JPG" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=22" width="300"></iframe>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Nuova <b><span data-scayt_word="BALENO" data-scaytid="12">BALENO</span></b>, con <span data-scayt_word="il" data-scaytid="20">il</span> <span data-scayt_word="suo" data-scaytid="21">suo</span>
design <span data-scayt_word="ricercato" data-scaytid="13">ricercato</span>, <span data-scayt_word="gli" data-scaytid="23">gli</span> <span data-scayt_word="interni" data-scaytid="24">interni</span> <span data-scayt_word="spaziosi" data-scaytid="25">spaziosi</span>
e <span data-scayt_word="l’impiego" data-scaytid="26">l’impiego</span> <span data-scayt_word="delle" data-scaytid="27">delle</span> <span data-scayt_word="più" data-scaytid="29">più</span> innovative <span data-scayt_word="tecnologie" data-scaytid="30">tecnologie</span> <span data-scayt_word="di" data-scaytid="14">di</span>
<b>Suzuki</b>, <span data-scayt_word="è" data-scaytid="34">è</span> la <span data-scayt_word="berlina" data-scaytid="17">berlina</span> <span data-scayt_word="ideale" data-scaytid="36">ideale</span> per un <span data-scayt_word="ampio" data-scaytid="37">ampio</span>
<span data-scayt_word="pubblico" data-scaytid="38">pubblico</span>, <span data-scayt_word="frutto" data-scaytid="39">frutto</span> <span data-scayt_word="di" data-scaytid="15">di</span> 60 <span data-scayt_word="anni" data-scaytid="40">anni</span>
<span data-scayt_word="di" data-scaytid="16">di</span> <span data-scayt_word="tradizione" data-scaytid="41">tradizione</span> <span data-scayt_word="della" data-scaytid="42">della</span>
Casa <span data-scayt_word="nel" data-scaytid="43">nel</span> <span data-scayt_word="segmento" data-scaytid="44">segmento</span> <span data-scayt_word="delle" data-scaytid="28">delle</span>
<span data-scayt_word="vetture" data-scaytid="45">vetture</span> <span data-scayt_word="compatte" data-scaytid="46">compatte</span>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></span></div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Il design
elegante e sportivo <span data-scayt_word="di" data-scaytid="76">di</span> <b>Suzuki <span data-scayt_word="BALENO" data-scaytid="79">BALENO</span></b>
<span data-scayt_word="è" data-scaytid="80">è</span> ispirato al tema Liquid Flow,
ossia dall’energia e dalla dinamicità tipiche <span data-scayt_word="di" data-scaytid="77">di</span> una massa d’acqua in movimento. Questa visione
suggestiva ha dato origine alle forme <span data-scayt_word="della" data-scaytid="81">della</span>
<span data-scayt_word="nuova" data-scaytid="82">nuova</span> <span data-scayt_word="berlina" data-scaytid="83">berlina</span> compatta coinvolgendo ogni elemento, fino a
creare un abitacolo <span data-scayt_word="ampio" data-scaytid="84">ampio</span> e
accogliente per passeggeri adulti, sia nei posti anteriori sia in quelli
posteriori, ed un vano bagagli che con <b>355<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="60" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=0" width="468"></iframe>
litri* <span data-scayt_word="di" data-scaytid="78">di</span> capacità</b>
si pone ai vertici del segmento delle berline compatte. Al fine di ottenere
brillanti performance di guida e la massima efficienza meccanica, nuova BALENO
nasce da una progettazione totalmente inedita che sfrutta le più moderne
tecnologie: la nuova compatta <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/search/label/Suzuki" target="_blank">Suzuki</a> si basa su di una <b>piattaforma di nuova concezione</b>, e
tra le particolarità tecniche propone un <b>motore<script src="http://ad.payclick.it/extra/unico/adt_special_js.php?a_aid=257fcfea&chan=17620"></script>
turbo a iniezione diretta</b> BOOSTERJET e il <b>sistema di ibridazione “smart” SHVS </b>(Smart
Hybrid Vehicle by Suzuki). Il risultato ottenuto con BALENO, frutto di
approfonditi test di sviluppo sulle strade di tutta Europa, è quello di una
vettura compatta che offre un’esperienza di guida unica, perfetto equilibrio
tra agilità, prestazioni e comfort di livello superiore.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Suzuki BALENO
arriverà nelle concessionarie europee la prossima primavera.</span></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">
</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Ufficio Stampa
Suzuki</span></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: red;"><b>GUARDA LA FOTOGALLERY DELLA NUOVA SUZUKI BALENO</b></span></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="600" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=6" width="160"></iframe>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhza2G4mmlyUE8xS6smMAilEiaiAeLiXg8omBgmY_RQuhYmruyLTyrTEI5n0o9UB7u09Y62vxqU8aRd1pqfmiRFDvFb5_6xOF1Muho0jI0yt3qyQaeKwYYavEECXF1RWudimQJQK4Rc4sgk/s1600/02_BALENO_side.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhza2G4mmlyUE8xS6smMAilEiaiAeLiXg8omBgmY_RQuhYmruyLTyrTEI5n0o9UB7u09Y62vxqU8aRd1pqfmiRFDvFb5_6xOF1Muho0jI0yt3qyQaeKwYYavEECXF1RWudimQJQK4Rc4sgk/s400/02_BALENO_side.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWX_JBhIohMAWyLKTRQrBsb-xKpNHuJrBcqv_ckhqGxIs4_1XtdJUt4jcUlvdo6b_PrtJ_VMNINMNvVpMFfpxqW7A3oANS_WefozCUkclGvd5TYOQn8dPBI5IYdOBkt7nSxHQbuqvJ-nqK/s1600/03_BALENO_angle.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWX_JBhIohMAWyLKTRQrBsb-xKpNHuJrBcqv_ckhqGxIs4_1XtdJUt4jcUlvdo6b_PrtJ_VMNINMNvVpMFfpxqW7A3oANS_WefozCUkclGvd5TYOQn8dPBI5IYdOBkt7nSxHQbuqvJ-nqK/s400/03_BALENO_angle.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR78B2hd67vtwMmblqYBXpCQQIWjo3ul_hkU1qpcfLyyXv63OoLHOUEgGz8UhcRn5G8cj7xWrxo1DOLoZiZVHm7x52OS3eFvED6IAWdMROLkVFFvcdWIRNAGeML2WqthOjOnjM7Yb9tSmy/s1600/04_BALENO_rear_angle.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR78B2hd67vtwMmblqYBXpCQQIWjo3ul_hkU1qpcfLyyXv63OoLHOUEgGz8UhcRn5G8cj7xWrxo1DOLoZiZVHm7x52OS3eFvED6IAWdMROLkVFFvcdWIRNAGeML2WqthOjOnjM7Yb9tSmy/s400/04_BALENO_rear_angle.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBEEb61-ejt_0ydcaehBP7yPcBj77qetLn83Qt8ZLytuHtvo0a0UnVAYji61eRdyYPkwzc1wvhX1-v7fr68YfzfgKoiFUCuEOt42wNrCV2DZy24Iy3IMC8DYZbJE6GLrzxsoeZURdWaGBr/s1600/05_BALENO_front.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBEEb61-ejt_0ydcaehBP7yPcBj77qetLn83Qt8ZLytuHtvo0a0UnVAYji61eRdyYPkwzc1wvhX1-v7fr68YfzfgKoiFUCuEOt42wNrCV2DZy24Iy3IMC8DYZbJE6GLrzxsoeZURdWaGBr/s400/05_BALENO_front.JPG" width="400" /></a></div>
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="color: red;"><b> </b></span> </span></span></div>
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<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">“Gomme gonfie, finestrini chiusi e bagagliaio vuoto: così è più facile
risparmiare carburante”. Sono questi, in sintesi, i consigli di <b>Raffaele
Caracciolo</b>, esperto di <i>automotive</i> dell’<b>Unione Nazionale
Consumatori</b>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
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<a name='more'></a><!-- codice circuito Pnet Publisher Network-->
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</div>
<div style="text-align: justify;">
<!-- codice circuito Pnet Publisher Network - fine--><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">“Per economizzare sul carburante
-afferma Caracciolo- possono essere utili alcuni consigli pratici: molti
automobilisti, ad esempio, dimenticano che <b>viaggiare con le gomme
sgonfie può comportare aumenti di consumo anche del 10 per cento</b>; non
solo: il climatizzatore, considerato molto dispendioso in termini di benzina, è
da preferire ai finestrini aperti che compromettono l’aerodinamica della
vettura”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">“Un notevole contributo -conclude l’esperto- viene poi dall’andatura: meglio
far scorrere la vettura il più possibile, evitando continue frenate e
ripartenze; inoltre, anche per colpa di<b> brusche sterzate</b>
l’auto consuma di più perché c’è maggiore resistenza da parte dei pneumatici,
per questo motivo, quando è possibile, sarebbe meglio fare traiettorie
‘rotonde’”.</span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Per maggiori informazioni <a href="http://www.consumatori.it/comunicati-stampa/carburante-i-consigli-e-lapp-per-risparmiare/index.php?option=com_content&task=view&id=4283&Itemid=526">leggi</a><!-- codice circuito Pnet Publisher Network-->
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</span><br />
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</span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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<b><a href="http://www.consumatori.it/articolo/carburante-il-vademecum-del-risparmio/#.U9pNf_l_sWU">Carburante:
ecco come risparmiare</a></b></span></div>
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<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Ufficio Stampa Help Consumatori </span><b><br /></b></span></div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-38177890245007803262015-09-14T02:27:00.002-07:002015-09-14T02:27:43.303-07:00Noleggio auto: ecco come noleggiare una vettura senza incorrere in sgradite sorprese<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=22" width="300"></iframe>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Si noleggia l'auto in qualsiasi periodo dell'anno, per lavoro, per svago, per semplice necessità. Spesso quella che sembra una normale prassi diventa un problema se pensiamo che siamo soliti pagare, ritirare l'auto e riconsegnarla senza sapere che una garanzia eliminata, una firma apposta con distrazione potrebbero causarci problemi. Ecco come è possibile invece noleggiare un'auto senza aspettarci dopo qualche tempo qualche sgradita sorpresa. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">L<b>’Unione Nazionale Consumatori</b> ha messo a punto, sul proprio sito, uno<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="60" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=2" width="120"></iframe> <a href="http://www.consumatori.it/in-evidenza/speciale-autonoleggio/#.U9Ei62flqic">speciale<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="60" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://srv.juiceadv.com/banner_iframe.asp?user=1522&tipo=0" width="468"></iframe>
sul noleggio dell’automobile</a>: “E’ soprattutto in vacanza che i <b>consumatori</b>
decidono di noleggiare un’auto per spostarsi per questo motivo abbiamo pensato
di realizzare un’utile guida, divisa in tre
parti dedicate: la prima alla prenotazione e alla relazione contrattuale, la
seconda alle fasi di ritiro, utilizzo e riconsegna dell’auto e infine la terza
su come evitare brutte sorprese al rientro” spiega Raffaele Caracciolo, esperto
di <i>automotive</i> dell’Associazione.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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</span><br />
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</span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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</span><br />
<blockquote class="tr_bq">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">“Districarsi nel settore non è facile -prosegue l’esperto- anche perché le
offerte sul mercato sono molteplici e risparmiare, prenotando con un certo
anticipo, è possibile; si può scegliere tra piccole organizzazioni locali
di autonoleggio oppure le grandi catene con prenotazione centralizzata, ideali
se l’auto serve come proseguimento del viaggio in aereo o in treno, ma in
generale è <b>bene confrontare le tariffe su Internet</b> e scegliere
un’auto conforme alle proprie esigenze: ricordate che le auto più piccole e di
minore cilindrata costano e consumano di meno. Se servono seggiolini, catene,
navigatore o altri <i>optional</i> valutate se portarli da casa perché
noleggiarli con l’auto comporta un<b> aumento del prezzo non indifferente</b>;
non risparmiate invece sull’assicurazione che vi tutelerà in caso di problemi:
la vettura è coperta da assicurazione RCA e Kasko, ma siete responsabili per
eventuali danni che eccedono la franchigia della polizza Kasko; in fase di
prenotazione vi sarà richiesto se accettate un <b>supplemento alla tariffa
giornaliera</b> per cancellare la franchigia, che vi raccomandiamo di
accettare, a scanso di difficili discussioni al rientro. Potrebbe esserci anche
una tariffa giornaliera per l’<b>assicurazione del conducente</b>, in
caso di danni fisici nel corso del noleggio: valutate bene le coperture che già
avete e il costo che vi viene proposto perché di solito è abbastanza
vantaggioso”.</span></div>
</blockquote>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">“Un altro consiglio generico riguarda la riconsegna -conclude l’esperto-
meglio organizzarsi per tempo e <b>restituire il veicolo durante le ore di
apertura del punto di noleggio</b>, controllando con l’addetto lo stato
dell’auto per evitare poi brutte sorprese nei giorni successivi. Ricordate,
infine, di fare il pieno di carburante: la penale in caso contrario può essere
davvero molto salata!”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Help Consumatori </span></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
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</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-5265400099567731722015-09-13T13:29:00.002-07:002015-09-13T13:29:50.472-07:00Stai per partire? Attenzione a queste semplici ma importanti regole<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Un <b>check up</b> prima di partire, una ‘mappa’ dei <b>distributori di carburante</b>
meno cari, e la condivisione dell’auto come metodo per risparmiare sulle spese.
L’Osservatorio <b>SuperMoney,</b> portale di comparazione delle assicurazioni auto, ha
stilato un decalogo per viaggiare in sicurezza e risparmiare.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
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<a name='more'></a><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– Prima di partire: fate il check up del veicolo!</b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
Prima della partenza è fondamentale che il veicolo sia stato revisionato da un
esperto: ricordiamo che la revisione è obbligatoria dopo quattro anni dalla
prima immatricolazione dell’auto, mentre successivamente la scadenza è ogni due
anni.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/#uds-search-results" target="_blank">L’aria condizionata</a>, un’alleata preziosa</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
Sembra un lusso, ma spesso è fondamentale per la qualità del viaggio: senza
aria condizionata le condizioni dell’abitacolo possono diventare intollerabili,
senza contare che una temperatura eccessivamente alta può influire
sull’attenzione del guidatore. Prima di partire, quindi, è fondamentale
verificare il corretto funzionamento del climatizzatore del veicolo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– Piccoli controlli fai-da-te</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
Controlla anche il livello dell’olio del motore e la pressione<b> </b>degli pneumatici
(senza dimenticare la ruota di scorta!): sono interventi semplici, che possono
essere svolti anche autonomamente. Non dimenticare di verificare che ci sia
abbastanza liquido lavavetri e che i tergicristalli siano in buone condizioni:
i temporali estivi possono essere anche molto violenti. Infine,
attenzione all’altezza dei fari, specie se il veicolo è molto carico.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– Risparmia sulla benzina con le app</b></span></div>
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<br />
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</div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
Pianificate in anticipo il vostro percorso e scovate i distributori di benzina
più economici: esistono diverse app per smartphone e tablet che permettono di
trovare i distributori con i prezzi più vantaggiosi. Un esempio è <i>OsservaPrezzi</i>,
l’app lanciata dal Ministero dello Sviluppo Economico, oppure <i>PrezziBenzina</i>
di <b>Federconsumatori e Adiconsum.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– Tieniti aggiornato sul traffico</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
Per rimanere in tema di app e tecnologia, chi non vorrebbe evitare code e
traffico? Per risparmiare tempo e denaro, si possono scaricare alcune app che
aggiornano il guidatore in tempo reale sulle condizioni della rete stradale,
avvisando con un allarme (la cui impostazione è facoltativa) quando ci si
avvicina a strade congestionate. A titolo di esempio, possiamo citare <i>Traffeed</i>
e <i>Waze</i>. Chi non ama la tecnologia, può affidarsi alle stazioni radio
che offrono costanti aggiornamenti sul traffico.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– Trova un compagno di viaggio e dividi le spese</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
Condividere le spese è il mio modo per risparmiare. Se tra i vostri amici e
conoscenti non trovate un compagno di viaggio, anche in questo caso la
tecnologia viene in vostro aiuto. Con <i>Blablacar</i> è possibile e trovare
persone interessate a condividere con voi strada e spese: insomma, una sorta di
autostop tecnologico! Il risparmio è tangibile: l’app permette di calcolarlo
inserendo numero di chilometri da percorrere, tipo di veicolo e posti liberi
che si mettono a disposizione. Ovviamente <i>Blablacar</i> non è l’unico
servizio a disposizione: un servizio simile è offerto da <i>Carpooling</i>, <i>YouTrip
</i>(che permette di scegliere anche mezzi di trasporto come moto e camper), <i>Bring
Me</i> e <i>Drive Book</i>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– Mettiti alla guida nelle migliori condizioni</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
Avete controllato l’auto in ogni sua parte e siete certi che sia tutto
perfetto? Bene, ma ricordate che anche il guidatore deve essere in perfetta
forma: evitare di mangiare cibi troppo pesanti ed elaborati prima della
partenza e soprattutto di bere alcolici (ricordiamo comunque che il tasso
alcolemico non deve superare i 0,5 mg per litro). Evitate anche troppi caffè e
the.</span></div>
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<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– Ricordati di accendere i fari!</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
Ricordate che in autostrada e nelle principali strade extraurbane vige
l’obbligo di accensione di luci di posizione e fari anabbaglianti anche di
giorno ed evitate di usare il cellulare se non in casi di effettiva necessità,
comunque sempre con auricolari o vivavoce. Ricordate di portare con voi un
giubbetto catarifrangente, da utilizzare nel caso in cui sia necessario
fermarsi nella corsia d’emergenza o nelle piazzole di sosta.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– Viaggi all’estero, qualche precauzione in più</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
Prima di partire per l’estero è bene informarsi sui limiti di velocità e sul
Codice della strada in vigore: in particolar modo è necessario verificare se la
patente italiana sia riconosciuta oppure se sia necessario richiedere la
patente internazionale. Inoltre, i permessi temporanei sono validi solo nel
Paese che li emette. In alcuni Paesi l’assicurazione auto nazionale non è
valida e prima di partire è necessario munirsi della Carta Verde, che viene
rilasciata dal proprio assicuratore. Nella maggior parte dei Paesi europei
questo documento non è necessario, ma prima di partire è bene informarsi in
merito sul sito dell’Uci, l’Ufficio Nazionale di Assicurazione per l’Italia per
i veicoli a motore in circolazione internazionale.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>– Cosa fare in caso di incidente all’estero?</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b> </b><br />
In caso di incidente all’estero, è necessario prendere tutti i riferimenti
dell’automobilista con il quale è avvenuto il <b>sinistro</b>; una volta tornati in
Italia, ci si può rivolgere alla Consap trasmettendo tutti i dati relativi all’incidente
(data, luogo, estremi del veicolo e così via) e l’ente provvederà a risalire
all’assicurazione dell’automobilista straniero, oppure ad un suo rappresentante
in Italia. A questo punto ci si potrà rivolgere al referente indicato dalla
Consap per la richiesta di risarcimento: entro 3 mesi il referente dovrà
rispondere con un’offerta di risarcimento oppure dovrà fornire le motivazioni
per le quali si rifiuta l’indennizzo.</span></div>
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<br />
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</div>
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<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Ufficio Stampa Help Consumatori </span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-314331826573907792015-09-12T02:55:00.001-07:002015-09-12T02:55:29.295-07:00Targa System: una strage!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;">Sta facendo già
discutere perché in poche ore ha permesso di individuare centinaia di
violazioni al codice della strada: è il <b>Targa System</b>, sistema innovativo in
grado di leggere la targa degli automobilisti e di verificare se il veicolo
circola senza <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/search/label/Assicurazioni" target="_blank">assicurazione</a> o con la revisione scaduta. Introdotto due giorni
fa nel Comune di Ciampino, ha permesso alla polizia locale di controllare in
poco tempo un discreto numero di vetture, attestando diverse infrazioni.<!-- Inizio codice Hotspot eADV.it per il sito autoveicoliblog.blogspot.it -->
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<!-- Fine codice Hotspot eADV.it per il sito autoveicoliblog.blogspot.it -->
Secondo l’<b>Adoc</b> può essere un valido mezzo di sostegno per migliorare la
sicurezza stradale, rimangono dubbi sulla privacy e sul fatto che non vengono
censite le auto con targa straniera.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"></span></b></div>
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<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>“In Italia circolano circa 4<!-- codice circuito Pnet Publisher Network-->
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</b></span></div>
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</script><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>
</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b>
<!-- codice circuito Pnet Publisher Network - fine-->
milioni di veicoli sprovvisti di <b>Rc Auto</b>, un fenomeno estremamente pericoloso
in termini di sicurezza stradale e drammaticamente in espansione, soprattutto
nel Sud Italia – dichiara Lamberto Santini, Presidente dell’Adoc Santini – ben
vengano, quindi, sistema innovativi come il Targa System,</b> sperimentato a Ciampino. Nonostante rimangano
forti perplessità in un’ottica di privacy, è comunque importante limitare il
fenomeno di veicoli circolanti senza assicurazione o con la revisione scaduta”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><b><span style="font-family: Verdana; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">“Se si pensa che in Italia il
numero di incidenti per milione di abitanti è maggiore del 7% rispetto alla
media europea (nel 2012 ci sono stati 62 incidenti per milione di abitanti,
contro i 55 della media UE) e del 40% rispetto a Paesi come la Germania e la Spagna, l’impatto di tale
fenomeno è rilevante e facilmente comprensibile</span></b>. Fenomeno parallelo è l’aumento delle auto
circolanti immatricolate all’estero, in particolare quelle di grossa
cilindrata, vere e proprie vetture “fantasma” che mettono in pericolo la
sicurezza stradale e eludono il fisco. Difatti i conducenti e proprietari delle
auto con targhe straniere non pagano il bollo auto né i premi assicurativi, non
subiscono la revoca o sospensione della patente né la sottrazione di punti
(tranne in caso di contestazione immediata) e di conseguenza non pagano la
sanzione amministrativa, passano praticamente inosservati sotto le telecamere
di tutor, ztl e autovelox. Restano praticamente impuniti. Inoltre, in caso di
incidente, chi resta coinvolto con un auto straniera è costretto a rivolgersi
all’Ufficio Centrale Italiano, in quanto né la constatazione amichevole né i
tradizionali canali assicurativi sono percorribili. In questo caso crediamo sia
opportuno adottare un sistema similare al Targa System tarato sulle auto
straniere, anche se il problema è l’assenza di un database internazionale a cui
attingere per verificare la correttezza dell’automobilista”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;">Ufficio Stampa Help Consumatori </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
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</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-2022253224641587412015-09-11T10:24:00.000-07:002015-10-04T16:52:07.662-07:00Nuova Lancia Ypsilon: lasciati possedere dallo stile<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrGnvPY-22Nwy9L_tpDw1HVRRhQjn3hRy_9xfEUfodJQKpboJM-P48l9FH9b5tQ6vNPqVAcyjh-JCPpetgnPGh9YcudLVupDJ40YVPFOgY7Zdx-k0sb_vm1DpG6HMARvPrVHPIoICC7lPw/s1600/150909_Lancia_Nuova-Ypsilon_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrGnvPY-22Nwy9L_tpDw1HVRRhQjn3hRy_9xfEUfodJQKpboJM-P48l9FH9b5tQ6vNPqVAcyjh-JCPpetgnPGh9YcudLVupDJ40YVPFOgY7Zdx-k0sb_vm1DpG6HMARvPrVHPIoICC7lPw/s400/150909_Lancia_Nuova-Ypsilon_01.jpg" width="400" /></a></b></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<b></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">L<b>ancia Ypsilon</b>,
che quest'anno ha festeggiato il 30esimo compleanno, si rinnova per ribadire la
propria vocazione di "trendsetter". È l'esordio della quinta
generazione di un best seller che ha rivoluzionato il concetto</span> di</span> city-car
portandolo a un livello superiore per stile ed eleganza e ha sedotto i
ricercatori dell'originalità e del carattere, gli amanti della tecnologia e del
fashion, gli estimatori della qualità e dell'innovazione: dal 1985 a oggi, in tutta
Europa, ne sono state vendute più di 2,7 milioni di unità.</span></span></b></div>
<b>
</b>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;"></span></div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">La
<b>Nuova Ypsilon</b></span></span><span style="font-family: Verdana;"> sarà
presentata in anteprima al <a href="http://autoveicoliblog.blogspot.it/search/label/Salone%20di%20Francoforte" target="_blank">Salone Internazionale di Francoforte</a> e
commercializzata a partire da settembre nei principali mercati europei. La
gamma si articolerà in tre allestimenti - Silver, Gold e Platinum - e cinque
motorizzazioni, tutte Euro 6, brillanti nelle prestazioni ma contenute
nei consumi e rispettose dell'ambiente soprattutto grazie alla gamma Ecochic
Turbo Metano e GPL. La
Nuova Ypsilon potrà essere equipaggiata con due
motorizzazioni benzina: 1.2 da 69 CV e 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV abbinato al
cambio semi automatico. In alternativa, il motore a gasolio 1.3 Multijet 95 CV
dal basso impatto ambientale, solo 95 g/km di CO<sub>2</sub>, e consumi
ridotti, che rappresenta quanto di meglio possa proporre oggi l'ingegneria
motoristica nel campo dei piccoli turbodiesel.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;"><br />
Completano la gamma le versioni Ecochic con doppia alimentazione e ridotti
costi di esercizio: GPL/Benzina 1.2 da 69 CV (110 g/km di CO<sub>2</sub>) e il
bicilindrico 0.9 TwinAir Turbo Metano/Benzina da 80 CV che fa registrare basse
emissioni (86 g/km di CO<sub id="yui_3_16_0_1_1441967613094_23990">2</sub>) pur
garantendo prestazioni brillanti.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;">La Nuova Ypsilon</span><span style="font-family: Verdana;"> mantiene le proprie doti di compattezza e
versatilità. Ha cinque porte di serie e le sue dimensioni sono contenute: è
lunga 384 cm,
larga 168, alta 152 cm,
con un passo di 239 cm.
Queste caratteristiche la rendono ideale per l'uso urbano. La vettura presenta
un nuovo design che le conferisce un aspetto fresco e moderno ma fedele al suo
carattere e alla sua unicità. Lo stile degli esterni, da sempre uno dei
principali motivi d'acquisto del modello, è stato reinterpretato dai designer
del centro stile Lancia per conferire alla vettura un look più bilanciato e armonioso,
enfatizzando le linee orizzontali in modo da donare alla vettura un aspetto
accattivante.</span><span style="font-family: Verdana;"> Anche la gamma dei colori si rinnova, con due nuove
nuance che vanno ad aggiungersi alle tre tinte pastello, le sei metallizzate e
al bianco tristrato. Si tratta del delicato "Avorio Chic" che,
raffinato e fresco al tempo stesso, esprime appieno lo spirito Ypsilon, e
dell'elegante "Blu di Blu", colore che reinterpreta la livrea storica
del marchio, con carattere ed eleganza.</span></div>
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<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB-NlKpRGPu-UW6Q9lxPUhlUoMyrQn5N3YVHI8uRu6qb6cPrJ4eShNohfqWbljT2v3HEKXo1SagNIjtml-wDHOvxQH8AgEW74oy7KA58aCRXuY_-M_-IY7GpESBIoIvs3H4dVGJu5d0bjp/s1600/150513_Ypsilon-30th+anniversary.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB-NlKpRGPu-UW6Q9lxPUhlUoMyrQn5N3YVHI8uRu6qb6cPrJ4eShNohfqWbljT2v3HEKXo1SagNIjtml-wDHOvxQH8AgEW74oy7KA58aCRXuY_-M_-IY7GpESBIoIvs3H4dVGJu5d0bjp/s400/150513_Ypsilon-30th+anniversary.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV1sjKwTaepD20UxiTM9AGaY-glCKd14aVSWWOFgQCiU108YxviuxgkXzzO2roHu_KG43ZbEe8AEAZpiaLWB3nV5ptmByOdnkdrga-ks1SIHYKEa2PZc2ZaPviudCiLoKmqZkexvJZycqb/s1600/150313_Lancia_Y_30th+Anniversary_16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV1sjKwTaepD20UxiTM9AGaY-glCKd14aVSWWOFgQCiU108YxviuxgkXzzO2roHu_KG43ZbEe8AEAZpiaLWB3nV5ptmByOdnkdrga-ks1SIHYKEa2PZc2ZaPviudCiLoKmqZkexvJZycqb/s400/150313_Lancia_Y_30th+Anniversary_16.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
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<br />
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<span style="font-family: Verdana;"> </span>
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<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;"> Gli
interni della Nuova Ypsilon sono il risultato di un accuratissimo lavoro di
ricerca dei colori, scelta dei materiali e cura dei dettagli. Per i
rivestimenti sono stati impiegati nuovi tessuti, dallo stampato con motivo a
croci "degradé" dell'allestimento Silver al velluto, reintrodotto con
motivo "chevron" nell'allestimento Gold, sino all'accostamento pelle
e tessuto Dinamica® dell'allestimento Platinum con motivo
"capitonné": un inno alla raffinatezza e all'eleganza.<br />
La plancia è stata rinnovata con texture abbinate agli interni, in modo da
trasmettere un senso di importanza e un tocco glamour ancor più marcato, con
un'inedita grafica del quadro strumenti, di più immediata lettura, e con un
nuovo pomello cambio. L'abitabilità interna della vettura è stata
migliorata, in particolare grazie al tunnel centrale completamente ridisegnato
che, insieme ai nuovi vani portaoggetti, aumenta di 3 litri la capacità interna
complessiva, conferendo alla Fashion City Car maggiore versatilità. Un'altra
novità sostanziale è rappresentata da Uconnect<sup>TM</sup>, il sistema
di infotainment di serie dall'allestimento Gold, che consente, attraverso
la combinazione del display touch 5", dei comandi al volante, dei comandi
vocali e dei pulsanti intuitivi di gestire in sicurezza i dispositivi
multimediali presenti sulla vettura: dalla radio fino ai principali
supporti multimediali collegabili attraverso la porta USB, il connettore Aux-in
o il bluetooth audio streaming.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1441967613094_23858" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;">A richiesta, saranno inoltre disponibili i servizi
LIVE, abbinati alla Radio DAB (digital radio) e Radio DAB NAV (digital radio
con navigatore integrato) affinché la Nuova Ypsilon sia costantemente connessa e possa
garantire un'ampia gamma di funzionalità.</span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1441967613094_23858" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1441967613094_23858" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana;">Ufficio Stampa Fiat Auto </span></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1441967613094_23858" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
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</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5445419453472265076.post-33904607953713364112015-08-07T16:38:00.000-07:002015-08-07T17:07:13.240-07:00Multe: è possibile contestarle anche se arrivano in ritardo?<!-- INIZIO del codice HTML di zanox-affiliato -->
<!--(Il codice HTML non deve essere modificato per garantire la assoluta funzionalità)-->
<a href="http://ad.zanox.com/ppc/?32304269C390615210T"><img src="http://ad.zanox.com/ppv/?32304269C390615210" align="bottom" width="300" height="90" border="0" hspace="1" alt="300x90 Costa"></a>
<!-- FINE del codice HTML fi zanox affiliato -->
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Vi è mai capitato di ricevere una <b>multa</b> dopo 90 giorni dall’infrazione? Qual
è la giusta procedura da seguire in casi come questi? Ha provato a fare il
punto <b>Altroconsumo</b> spiegando che è possibile fare ricorso direttamente al
Prefetto. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"></span></div>
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<br />
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Il ricorso è gratuito e va presentato entro 60 giorni dalla notifica
del verbale, in carta semplice, a mano o tramite raccomandata a/r al comando di
polizia municipale o in prefettura. Il chiarimento, secondo l’Associazione, è necessario
se si prende ad esempio il caso del Comune di Milano dove a causa dell’elevato
numero di violazioni rilevate, il Comune in molti casi invia la multa oltre il
termine dei 90 giorni previsti dal codice della Strada. Contrariamente a quanto
previsto dalla normativa, infatti, il Comune ha deciso di calcolare il termine
dal giorno in cui la foto viene visionata dai funzionari, anziché dal giorno
dell’accertamento fotografico. Così, se l’incaricato di individuare targa e
proprietario ha preso in mano la foto dopo 60 giorni dall’infrazione, i 90
giorni sono stati fatti scattare da questo momento.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Sostenere, come sta facendo il Comune di Milano, che i 90 giorni
decorrono da una data successiva a quella della violazione, è illegittimo–
fa sapere Altroconumo – Anche perché, se così fosse, non si capisce a cosa
serva il termine dei 90 giorni previsti dalla legge, che a questo punto sarebbe
completamente nelle mani della pubblica amministrazione. Si tratta di una grave
scorrettezza nei confronti dei cittadini, perché in tanti pagheranno convinti
che non ci sia niente di irregolare. L’unica eccezione è in quei casi in cui
siano necessari ulteriori accertamenti per individuare il proprietario (per
esempio se l’auto è intestata a una società di leasing, è stata venduta o il
proprietario ha cambiato residenza): solo in questo caso i 90 giorni decorrono
dall’accertamento, ma si tratta di casi eccezionali.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Art. redatto da Help Consumatori </span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
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