Rr Auto: prezzi alle stelle sopra l'inflazione

I prezzi della Rc auto continuano a salire e i cittadini hanno sempre maggiori difficoltà a sostenerne i costi. A dirlo è l’Istituto di vigilanza sulle assicurazioni private che evidenzia come fra aprile di quest’anno e aprile 2011, mentre l’inflazione registrava un tasso del 3,2%, i prezzi medi di listino sono cresciuti in misura maggiore per tutti i profili considerati, soprattutto nel Sud Italia: dal 3,6% per un 18enne maschio su ciclomotore di 50 cc al 10,3% per un 18enne maschio su motociclo 250 cc, dal 6,50% per un 40enne maschio alla guida di una auto di 1300 cc al 7,74% per un 55enne maschio alla guida di una auto di 1200 cc.

Inquinamento: sai quanti inquini?

Gli italiani e le quattro ruote sembrano andare abbastanza d’accordo, eccetto che per un versante: il fattore inquinamento. Secondo l’ultima indagine condotta dal Centro Studi e Documentazione Direct Line, compagnia di assicurazione auto on line, quasi 3 italiani su 10 ancora non sanno con precisione quanto inquini la propria automobile.

Auto elettriche: ecco perchè non decollano in Italia

Auto elettriche: ecologiche o (anche) convenienti? La domanda è lecita ed anche di attualità visto che tra caro benzina e caro assicurazione, l’auto – almeno quella tradizionale – sta diventando un lusso che pochi possono permettersi.  

Mercato dell'auto: siamo ai minimi storici

Crolla il mercato dell’auto, che fa registrare a giugno un meno 6,3% a livello europeo. L’Italia segna una delle flessioni più marcate: meno 5,5%. Secondo l’Adoc non c’è da stupirsi, considerati non solo i costi dei veicoli ma anche fattori esterni quali il caro carburanti, il caro Rc e il caro bollo: sono tre spese fisse che pesano in media 2829 euro l’anno per ogni automobilista, il 14% in più della media europea.

Assicurazioni auto: si allarga la forbice fra Nord e Sud

E’ Napoli la città dove l’assicurazione rc auto che ha registrato nel 2011 l’aumento maggiore. E’ quanto evidenzia un’indagine di Altroconsumo che ha tracciato l’andamento dei premi rc auto a Milano, Roma, Napoli e Palermo. Il bilancio non è positivo: tariffe che continuano a crescere e una disparità territoriale che penalizza il sud e i suoi cittadini. 

Assicurazioni auto: addio chiusura inchiesta dopo furto auto

Da marzo 2012, in seguito all’introduzione del decreto liberalizzazioni, gli automobilisti che hanno subito il furto o l’incendio del proprio veicolo non devono più richiedere il “certificato di chiusa inchiesta” per avere il rimborso del danno. Secondo l’ultima indagine condotta dall’Ivass (ex Isvap), l’Istituto per la vigilanza sulle assicurazioni, sarebbero, però, poche le compagnie che rispettano tale norma.

Salone di Francoforte: al via il lancio del concept Suzuki Iv-4

Il 65° Salone dell'Auto di Francoforte (IAA) di settembre 2013 accoglierà il debutto

mondiale di Suzuki iV-4, il nuovo concept di SUV compatto.

Volvo: evoluzioni con i mezzi pesanti, cose mai viste!

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Patente a punti: ecco cosa non va!

La patente a punti deve essere più trasparente e il cittadino deve poter conoscere nel dettaglio tutte le variazioni del punteggio, le attribuzioni e le decurtazioni dei punti, e non solo il risultato complessivo.

Porte aperte Fiat: l'iniziativa per ammirare la Fiat 500 L Living

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  14 e 15 settembre: "porte aperte" nelle concessionarie Fiat in Italia
• Al via la campagna di comunicazione multi-soggetto e diffusa in tutti i mercati europei

Acquisto auto: ma siamo sempre garantiti quando acquistiamo un'auto?

Come gli operatori del mercato impostano le relazioni con i clienti? Con quali criteri applicano la copertura? Quali sono gli eventuali vincoli? Come gestiscono i rapporti con le officine che devono intervenire in caso di necessità? A queste domande ha cercato di fornire una risposta l’indagine realizzata dall’Unione Nazionale Consumatori in collaborazione con ‘Al Volante’ e i cui risultati integrali sono sul numero in edicola.

Volkswagen: un impegno per l'ambiente

Volkswagen si impegna a raggiungere entro il 2020 nuovi target di efficienza dei motori, obiettivi di riduzione delle emissioni che l’Unione Europea dovrebbe tradurre in norma a giugno prossimo. L’annuncio è stato dato direttamente dal maggior produttore di auto in Europa, durante il Motor Show di Ginevra: entro il 2020 la sua flotta emetterà mediamente 95 grammi di CO2 (un consumo di circa 4 litri per 100 chilometri).

Incidenti stradali: funziona la ricetta UE

Le strade europee sono più sicure o gli automobilisti più attenti. Il risultato è comunque un calo del 9% delle vittime della strada nel 2012, il minor numero mai avuto prima (da quando si raccolgono i dati). Certo ci sono grosse differenze tra un paese e l’altro: Regno Unito, Svezia, Danimarca e Paesi Bassi sono i paesi con il minor numero di vittime della strada, circa 30 decessi per milione di abitanti. In Italia se ne contano 62, contro i 64 del 2011. In Polonia, Lettonia e Lituania si sono registrati rispettivamente 109, 97 e 86. 

RC Auto: attenti a questa compagnia, se accade qualcosa l'assicurato è nei guai!

L’IVASS rende noto che sono stati segnalati casi di commercializzazione di polizze r.c. auto contraffatte intestate a “LEV INS INSURANCE COMPANY AD”, una società bulgara con sede in Sofia, che non rientra tra le compagnie autorizzate o, comunque, abilitate all’esercizio dell’attività assicurativa sul territorio italiano. 

Ecoincentivi: sicuri che l'auto ecologica convenga?

E’ possibile usufruire degli ecoincentivi a disposizione per l’acquisto di veicoli nuovi (non devono essere mai stati immatricolati, nemmeno all’estero, quindi, non possono essere “chilometri zero”) con emissioni di anidride carbonica fino a 120 g/km alimentazioni elettrica, ibrida, gpl o metano. I soldi messi a disposizione dallo Stato ammontano a 40 milioni di euro e sono rigidamente ripartiti per tipologia di acquirenti e di veicoli. Ma a conti fatti, l’auto ecologica è davvero conveniente per l’automobilista? 

Autostrade: ma quanto ci costa una sosta?

Quanto costa un panino in autogrill? Tanto, anzi troppo per quello che ti mangi. E’ quanto lamentano tanti consumatori che hanno segnalato la cosa all’Unione Nazionale Consumatori che ha lanciato la campagna “Caro panino quanto mi costi?” via Facebook e Twitter (hashtag #caropanino e #cheprezzi), nell’ambito di un’inchiesta sulla qualità dei servizi autostradali.

Sinistro stradale: ecco come accelerare il risarcimento

In caso di sinistro spesso passa tanto, troppo tempo prima di ottenere l’indennizzo dalla compagnia di assicurazioni auto. Tuttavia è possibile accelerare le procedure conoscendo bene le opportunità offerte dall’attuale normativa. In particolare, i sinistri Rc auto possono essere risarciti in tempi più brevi rivolgendosi per le riparazioni alle officine convenzionate, avvalendosi della procedura del risarcimento diretto oppure del risarcimento in forma specifica.

Incentivi auto: semplicemente ridicoli!

Gli incentivi decisi dal Governo per il settore auto “suonano come una presa in giro”, perché per i privati riguarderanno solo poco più di 2200 veicoli ecologici. È quanto denuncia oggi il Codacons a partire dai dati sul calo delle immatricolazioni auto in Europa – meno 10,2% rispetto a un anno fa, il livello più basso mai raggiunto. Il Codacons giudica negativamente gli incentivi stanziati per il settore auto: sono troppo pochi. “Stanziare appena 120 milioni di euro in 3 anni, di cui solo 4,5 destinati nel 2013 ai privati, peraltro destinati solo all’acquisto ibrido, elettrico, a idrogeno, GPL o metano, significa lanciare una ciambella di salvataggio a chi è già affogato e avrebbe bisogno di essere rianimato. 

Assicurazioni auto: ecco le migliori tariffe sul mercato

L’assicurazione auto grava sulle tasche degli automobilisti, soprattutto donne. A rivelarlo è l’ultima analisi condotta dall’Ivass (ex Isvap), l’Istituto per la vigilanza sulle assicurazioni, secondo cui l’incremento delle tariffe ha penalizzato soprattutto le conducenti.Di fronte a questa differenza tariffaria, basata unicamente sul parametro “genere”, alle automobiliste donne non resta che correre ai ripari.  

Mercedes e Smart: tutti denunciati

Sono ingannevoli i recenti spot con i quali Mercedes ha pubblicizzato due sue vetture: la Smart e la SLK. Lo ha deciso l’Antitrust a seguito delle segnalazioni dell’Unione Nazionale Consumatori. Nel caso della Smart, nel mirino dell’Autorità è finito il messaggio “Veramente sono 95 euro al mese?“: la cartellonistica stradale enfatizzava il costo delle rate senza precisare alcuni aspetti di rilievo. Ad esempio, che i consumatori, al termine del finanziamento di tre anni, per acquisire la titolarità del veicolo avrebbero dovuto versare una maxirata finale di 5.548 euro ovvero restituire il veicolo anche se in buona parte già pagato.