Ibrido si, ma meglio se a gasolio ed è
a questa importante caratteristica che pare ispirarsi la nuova Peugeot 508 RXH,
una sorta di giardinetta ibrida che presenta caratteristiche davvero uniche, a
partire dal fatto che la vettura, volendolo, può marciare a quattro ruote
motrici e se lo si desidera con il solo motore elettrico, fatto utile in città,
soprattutto nelle aree a traffico controllato, dove in questo modo si riesce a
risparmiare una notevole quantità di gasolio.
Risultato, la Peugeot 508 RXH dispone
al suo attivo ben 200 cavalli di potenza, ma quando si tratta di osservare i
consumi, si resta a bocca aperta scoprendo che la vettura con un solo litro di
gasolio percorre oltre 25 chilometri emettendo appena 107 grammi di Co2 al
chilometro, insomma, una city car non potrebbe far meglio eppure stiamo
parlando di un’auto di 2,0 litri di cilindrata HDI da 163 cavalli di potenza
con cambio a sei marce robotizzato e motore elettrico da 37 cavalli di potenza.
La vettura può marciare in sola modalità termica, ovvero sfruttando il motore
diesel, in sola modalità elettrica, quasi 4 chilometri ad una velocità non
superiore a 60 km/h, oppure in modalità combinata, elettrica e termica, quest’ultima
possibilità è lasciata ad un sistema elettronico che sceglie l’utilizzo delle
alimentazioni in modo da abbassare i consumi.
Ricca la dotazione di serie, si pensi
alla commutazione degli abbaglianti automatica, la vettura abbassa i farti
quando incrocia altri veicoli, così da non sottovalutare anche la proiezione
delle informazioni di guida direttamente sul parabrezza che evita di distogliere
lo sguardo dalla strada. I fari sono a led. Interessante anche la capacità del
bagagliaio cui si accede mediante un sistema elettrico di apertura del cofano.
Il bagagliaio ha infatti una capienza massima di 1.439 agendo sui sedili.
Troveremo in concessionaria la Peugeot 508 RXH già dal prossimo mese di maggio,
mentre a settembre sarà la volta della 508 Hybrid 4 berlina.
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