Quarantuno
euro per un divieto di sosta. 168 euro per eccesso di velocità. E’ questo il nuovo ‘listino
prezzi’ delle multe autostradali che da ieri è diventato più caro grazie
all’aumento del 5,4%. “Un aumento biennale di cui non si sentiva assolutamente
il bisogno e che servirà solo ad alimentare le casse dello Stato e degli enti
territoriali” ha commentato Giordano Biserni, Presidente ASAPS, il cui
appello di congelare i rincari è rimasto inascoltato. L’Asaps, tuttavia, non si
era limitata ad invocare nessun ritocco alle sanzioni.
Aveva fatto la sua
proposta: attivazione di un sistema per la notificazione differita ai veicoli
con targa straniera che hanno commesso violazioni sul territorio nazionale, con
l’istituzione di una banca dati delle violazioni al CdS degli stranieri, non
notificate o comunque non riscosse entro i 3 anni precedenti. Si
recupererebbero somme importanti dai forestieri che commettono infrazioni
accertate a distanza con Tutor, autovelox, T-Red, sorpassometri, accessi ZTL, o
non notificate immediatamente come i divieti di sosta. “Inoltre ci
sembra sia arrivato il momento di dare un riconoscimento al merito degli
automobilisti italiani visto che sono sotto attacco su tutti e 4 i lati del
veicolo con incrementi senza uguali delle accise sui carburanti, aumenti delle
assicurazioni RCA, dei pedaggi autostradali e ora anche delle multe (ci avevano
tentato anche con la previsione dell’utilizzo esclusivo degli pneumatici da
neve, che siamo riusciti a far revocare)” ha aggiunto il Presidente che ha
chiesto che venga dato un riconoscimento al mondo della mobilità, con una
sorta di premio di produzione per gli automobilisti. Come?
Con la
previsione di decisioni premianti dei comportamenti che non siano solo i soliti
2 punti in più sulla patente (a luglio arriveranno gli ultimi 2 che ci
porteranno al tetto massimo dei 30 punti se non abbiamo commesso infrazioni). Dal momento
che anche gli incidenti stradali e le vittime della strada sono
fortunatamente in costante diminuzione, è ora – secondo l’Asaps – di dare
un riconoscimento ai conducenti dei veicoli. Per questo l’Associazione propone
“il congelamento degli aumenti biennali delle sanzioni del CdS se nel biennio
precedente il numero degli incidenti e delle vittime della strada, sulla base
dei dati Istat disponibili, è diminuito per una
percentuale pari o superiore
alla media europea”.
Ma per gli
automobilisti gli aumenti non finiscono qui. Il 2013 si è aperto anche con il
rincaro dei pedaggi autostradali. Aumenti autostrade 2013. Gli aumenti
riguardano le concessionarie italiane del gruppo Atlantia. Nel dettaglio,
l’adeguamento tariffario di competenza di Autostrade per l’Italia sarà pari al 3,47%.
Per le concessionarie controllate – Raccordo Autostradale Valle d’Aosta e
Tangenziale di Napoli – gli adeguamenti delle tariffe sono rispettivamente del
14,44% e del 3,59%. Entrambe applicano la formula di adeguamento tariffario che
include l’inflazione programmata, la componente di riequilibrio e il fattore di
remunerazione degli investimenti, oltre al fattore qualità. La società
Traforo del Monte Bianco, che ha un diverso regime convenzionale in base ad
accordi bilaterali Italia-Francia, applicherà un aumento pari al 5,01% (per
2,61% relativo alla componente inflattiva e per il 2,4%, in conformità alla
Dichiarazione congiunta dei competenti Ministeri italiano e francese, con destinazione
ancora da individuare a livello governativo). Poi c’è l’rc auto che aumenta del
5%, il che si traduce in 61 euro in più per automobilista.
A
preoccupare maggiormente sono i rincari dei pedaggi autostradali che, almeno
stando a quanto riferiscono Federconsumatori e Adusbef, avranno ricadute
dirette e indirette sulle tasche degli utenti.
Articolo redatto da Help Consumatori
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